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日本飞行员的飞行技术相比中国飞行员究竟如何？因为没有正式的比拼还真不好说。

从数字上看，日本飞行员年平均飞行160小时，中国飞行员是120小时，正所谓熟能生巧，没理由认为日本飞行员的飞行技术比中国的差。这两天，又看到一张图片，觉得日本飞行员的技术真不是盖的！

图为日本的P-3C低空骚扰我海监51号船。图片上可以直观显示的信息是，日机飞行高度不足100米，也就是在60到80米之间；推测出来的信息是，当时该机的速度一定不会很快。这显示了日本飞行员的技术水平，因为驾驶一架35米长、63吨重的大型飞机以低速、超低空飞行，并不是一件很容易的事情。

 

驾驶飞机低空、低速飞行是有难度的：

一是要注意飞机发动机状态，防止飞机速度过低而失去升力。

二是要精心保持飞行姿态，防止动作过猛而掉高度。

三是要要做到上述两点，就要合理的分配注意力，尤其防止在海天一线的情况下产生误判甚至是飞行错觉。

日本飞行员可以操纵P-3C准确的完成骚扰我海监船的动作，显示了他们的技术水平。须知，P-3C的尺寸和我国运八差不多，中国运八飞行员能否完成这样的动作，那就要请中国的老飞们释疑了。

军队的战斗力，有时是看不见的，但是在战时却发挥着实实在在的效力。比如：

人的问题，飞行员在平时，大家看起来都差不多，但是一到战时，谁好谁坏一下子就打出来了。

装备的问题，就说这个P-3C，看起来不起眼，只是一型反潜巡逻机，而实际上，该机还可以挂载4枚反舰导弹执行反舰任务。日本有90多架P-3C，这就是一只隐藏起来的轰炸机队。

因此，在钓鱼岛争端持续发酵之际，有必要再次重温“战略上藐视、战术上重视”的至理名言。只有料敌从宽，才能对己从严，也才能对敌从狠！