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　　民航资源网2011年8月7日消息：8月7日，今年第9号超强台风“梅花”对上海的影响已经减弱，中国东方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，简称“东航”）浦东、虹桥两场航班正在逐渐恢复。客舱部全体员工在部党委的统一领导下，有序安排航班运行，全力做好后勤保障。

　　自8月5日开始，客舱部接AOC指令后，立即召集各部门领导干部，通过多次紧急会议传达公司相关要求，并对客舱部各部门抗击台风作出具体部署。客舱部要求8月6-9日，所有相关职能部门、各乘务部领导、部领导均参与一线现场值班，切实做好一线乘务员的各项后勤保障工作；全体机关空勤除当日执行航班任务以外，全部进入备份状态，随时待命执行航班任务。同时，生产协调部以网上通知和短信形式提醒广大乘务员执行航班当日需提前出门，带好必要的过夜用具与有效身份证件，实时查看自己的航班是否有变动等等信息。业务执行部通过客舱部网站发布雷雨天气执行航班的注意事项，帮助乘务员熟练掌握应对颠簸、备降、延误等特殊情况的方法，做好航前预热，确保飞行安全。行政保卫部仔细排查所有安全隐患，包括电箱、空调外机、门、窗、管道等等，做好紧急预案。

　　图2：东航客舱部全力抗击台风，积极保障后续航班。摄影：宫宇航、张莉

　　8月6日，在配合公司调配飞机的过程中，客舱部临时增加三个过夜航班，包括MU5186、MU543、MU547。其中MU5186吴剑虹乘务组当日上午刚执行了MU5007台北航班，台北返程后，客舱经理吴剑虹接到生产协调部通知于两小时后继续执行北京过夜航班，吴剑虹立即将信息传达全部组员，面对紧急且特殊的航班情况，乘务组克服了身体上的疲劳，以大局为重，积极投身到后续的MU5186航班中。

　　由于台风对上海的影响存在许多不确定的因素，生产协调部首当其冲成为了最繁忙的“阵地”。客舱部党委领导班子轮流驻守，值班领导亲临现场，派遣人员增配人手，紧急预案周密酝酿，每个人的神经时刻紧绷着……直至8月7日凌晨两点，台风“梅花”对上海影响减弱，所有人一颗悬着的心才有了些许平静。但是，随着台风的离去，“新一轮的战斗”即将开始。8月7日下午两点，上海浦东国际机场（简称“浦东机场”）开放，部分航班开始恢复运行。为确保7日航班顺利出港，客舱部要求所有事先航班取消转为FF备份的近60名乘务员在客舱部待命，随时听从航班调遣，所有FF备份乘务员均于7日上午准时抵达客舱部报到，大部分乘务员已经备上航班，投入到台风后续的航班生产中。

　　图3：旅客乘机后的感激之词。摄影：宫宇航、张莉

　　广大乘务员积极投身于一线航班生产，客舱部机关也努力配合可爱的员工做好后勤保障工作。部领导班子不停地在现场巡视，及时解决员工难题；领导干部手捧鲜花迎接凯旋归来的乘务组，送上贴心的慰问；生产协调部及时发布航班动态信息，告知乘务员航班信息；行政保卫部开放所有备份休息室，26个房间，52个床位逐一打扫，保障温馨；消暑冷饮、饮料、点心、方便面一一供应，随时满足乘务员的需求。

　　一句句感激之词，一封封感谢信，表达了众多乘客对东航服务的肯定。台风来袭，许多航空公司的航班取消，东航作为上海地区的航空“大本营”始终坚守在生产一线，在确保航路和机场天气安全的前提下，为广大旅客的出行保驾护航。台风“梅花”并没预想的凶猛，8月6日-7日上海虹桥国际机场（简称“虹桥机场”）部分航班仍在顺利起降。尽管外部媒体的信息让旅客对“梅花”的来袭有些恐慌和担忧，但东航乘务员热情专业的服务让旅客们感到放松和愉快。乘坐8月6日MU5123航班的徐勇明先生在感谢信中提到，随着“梅花”的逼近，新闻报道、机场氛围、天空的乌云让他这位常常飞行的人也感到了担忧和惶恐。但当他跨进了机舱门后，一切压抑着的心情被东航乘务员热情的笑脸和亲切的问候“吹走了”，赵勤乘务组沉稳、专业、熟练的表现让他不安的心放了下来……

　　“梅花”渐行渐远，乌云已经散去。航班正在恢复，客舱部随处可见乘务员忙碌的身影。在这个炎热的夏季，航班任务繁重加之灾害性天气频繁，东航客舱部的乘务员抗高温、抗疲劳、抗压力，不退缩、不回避，保持良好的职业形象，坚持提供优质的客舱服务，不仅获得了广大旅客的认同，更赢得了社会的信任。东航客舱部全体员工将一如既往，配合公司安排，全力以赴确保航班生产安全、顺畅。　　

　　图4：为凯旋归来的乘务组送上一束鲜花，以表感激之情。摄影：宫宇航、张莉