中国航空法律服务中心

　　2011年8月7日，武汉前往广州的中国南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，简称“南航”）CZ6590航班上熙熙攘攘，与往常没有什么不同。但细心的旅客发现，站在舱门口迎接他们的这位，是一位帅小伙：魏武，乘务长。是的，没错。他戴在胸前的蓝色服务牌上是“乘务长”三个字和佩戴在肩上“两道杠”的肩章。

　　34岁的魏武，和他的队员方兵，结束了南航湖北分公司成立19年来无男乘务长的历史。当然，这并非偶然，在客舱这个向来以女人（空姐）为主导的集体里，魏武他们（空哥）以出色的专业素质和心理素质，证明了自己同样能胜任这个岗位的工作，给荆楚蓝天增添了一道亮丽的色彩。

　　图2：男乘务长脱颖而出。

男乘务长正当时

　　根据企业发展的需要，南航湖北分公司决定从2009年起，在安全员（持双证：安全员证、乘务员证）中招聘男乘务长，此举即满足了服务工作的需求，又拓宽了安全员这个群体的职业发展通道。

　　在大家的印象中，也许服务工作更适合于女人，她们温柔、细致，体贴，服务更全面周到，这真是女人的本色。但男乘务员的机敏、冷静，尤其是给人安全感方面，也得到了旅客的一致肯定，

　　从早些年的清一色女人“天下”，到空哥（男乘务员）的出现，再到现在男乘务长的脱颖而出，推动了航空服务工作的整体发展。

　　图3：男乘务长。

“闯关破寨”脱颖出

　　2009年，南航湖北分公司从1992年正式成立以来首次考聘男乘务长，一石激起千层浪，短短的几天就有百余人参加报名，经过标准筛选，10名队员入围第一轮。第二轮英语托业考试，第三轮头等舱乘务员带飞和资格考核，第四轮面试、笔试。经过漫长的两年多的层层筛选，到2011年6月第五轮参加南航股份公司举办的乘务长培训时，只剩下方兵、魏武俩人。通过一周的学习，他俩都以优秀的成绩学成归来。

　　1977年出生的魏武具有大专学历，1995年10月参加工作，已在空中安全员（兼乘务）岗位近16个年头，他业务技能突出，工作优秀，获得过南航股份公司的服务之星、先进生产者，南航湖北分公司先进生产者、服务质量先进个人等荣誉称号。2011年3月，还被选送参加清华大学班组长培训班。而稍稍年长魏武2岁的方兵1994年就参加工作，他热爱本职工作，责任心强，勤奋进取，几年来先后获得“优秀安全员”，“优秀管理者”，“春运先进个人”等荣誉称号。

　　图4：男乘务长为旅客服务。

“今天我当家”

　　2011年7月24日，CZ3139/40（武汉——北京——武汉），方兵首次担任乘务长岗位，因最近北京一直都是雷雨天气，所以在协作时，方兵就特别交代：如遇复杂天气，要特别关注无陪小旅客服务，重点做好航班长时间延误下的旅客的解释工作等等，尽可能地得到旅客的理解和支持。果然，因北京天气原因航班延误两小时。机上有一名无陪小旅客，方兵想到在北京等待接机的家属一定很着急，就在飞机起飞前主动用手机打给小孩父母，并告之相关情况。他还拿来糖果给小朋友吃，与小朋友交谈，哄小朋友开心。家长非常感激，表示下次还将小孩托付给南航。当天，北京回武汉的回程航班也延误了3小时，但没有一位旅客抱怨，在武汉下飞机时，他们热情地表示对乘务组的感谢：你们辛苦了！虽然乘务组累了一天，但自己的工作得到旅客肯定，那种疲惫不堪的感觉立马抛到九霄云外了，心里甜甜的。在7月25日的CZ6939乌鲁木齐-武汉航班上，一位旅客将方兵的工作状态照下来，说：要将你最佳工作形象发在微博上。

　　图5：男乘务长为旅客服务。

　　2011年7月23日，CZ6590（武汉——广州）航班是魏武首次担任乘务长，而后续的航班又是连着在广州驻飞3天，第一次乘务长飞行，魏武感到工作责任跟以往执行的航班的不同和压力，心里不由得为自己加油：一定要明确工作职责，并搞好乘务组员的分工合作。中午12点，魏武早早来到在机组准备室，召集组员从安全，服务的工作要点进行安排。在登机后，他要求组员各尽其责，检查各自负责区域的安全设备，并整理好机供品，做好准备工作后，他认真核实各种放行资料，从每个工作环节都能体现他工作细微和负责的工作态度。由于工作状态俱佳，他顺利带应其他组员完成三天的航班任务。

　　图6：为旅客放行李。

　　图7：南航湖北19年来首次诞生2位男乘务长。