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2011年4月19日 星期二 晴

　　质朴谦和的湘潭姑娘，一如新风扑面走进镜头，今天为大家带来的是空中乘务员“谭清的一天”。谭清隶属于山航客舱青岛大队乘务员中队，是一名普通的头等舱乘务员，2007年沈航空乘专业毕业后，通过严格的考核和层层的筛选，最终来到公司开始了自己空中乘务员的职业生涯。今天谭清的计划是执行青岛——南京——福州——南京——青岛航班。

　　上午9:30，电话联系谭清，听筒传来慵懒不清的声音：“喂……”，说明来意后，她说：“哦，不好意思，我昨晚十二点多才回来，现在还没起，下午4点多要飞……”于是就没继续请她起床，待她方便再与我们联系。20分钟后，谭清来电请我们去她家……

　　10:30，走进了谭清的“家”，只有30多平方的租住房，被她收拾的整洁、温馨。由于距机场路程较近，谭清在这里租住三年了，北方的气候环境和饮食习惯也已经适应过来，都说湖南是“怕不辣”，可现在这位“辣妹子”拿来老妈亲手制作的“剁椒”向我们推介，要求帮助分享一下，因为自己现在确实对这个辣度有些吃不消

　　平日休息就会打扫、上网淘小店，初中就能站在板凳上炒菜做饭，得益于父母让她学会自立、懂得生活的教育方式。谭清很珍惜当下，标致靓丽的制服、迷人稳重的微笑、成熟自信的脚步，一切光鲜的背后都需要刻苦努力的积累。墙上的一张张小纸片密密麻麻的记录了学习工作的要点，甚至是自己犯的错误，谭清也要记下来，时刻提醒自己是一名职业空中乘务员。

　　谭清说自己最自豪的一件事就是一次西安前往贵阳的航班途中，一位旅客突然出现呼吸困难，神志不清，不能动的紧急病状，在乘务长带领下谭清配合机上的一名医生旅客对患者排除气胸，之后马上对其采取抢救措施，最终脱离了生命危险。自豪之余的反思中，谭清深深的认识到，一个成熟专业的乘务员在关键时刻挽救和捍卫的是生命的尊严与自信，这也许就是这份职业的崇高与神圣之所在。

　　12:20，小区面馆一碗炸酱面过后，谭清回到家里开始准备今天的航班飞行任务了。化妆、制服、资料，昨天这个时间她刚做完一遍，明天还要重复，这几天是晚班连飞。

　　13:30，一切收拾停当，带上好心情、好天气出发上班啦。

　　14:10，到了公司第一件事情就是先到计划处核实前段航班运行情况并且跟乘务长和其他组员电话联系，确认准备会的时间和地点。

　　15:25，乘务组准备会在一楼出发厅开始，乘务长将今天计划飞行的航线资料和分工情况进行了交代，接着就对资料、预案以及手册内容进行了复习和临时考察。协同一致后，大家整理妆容登上机组车与飞行组一起到达候机楼等待前段航班靠桥。

　　16:10，换组后谭清今天的机上作业开始了……

　　今天谭清在机上司职“3号”乘务员，也就是头等舱乘务员，主要职责是配合主任乘务长做好头等舱旅客和前舱的服务工作。检查紧急设备、检查服务设备、客舱卫生，按照手册程序完成一系列工作，清理工作间，跟配品一起为各服务水车和仓储柜装填“弹药”，这个过程不仅要有体能抓紧时间干净利索的完成配品归类和摆放，同时还要认真检查，核对签收的配品数量、种类和规格。接着就是整理书报杂志，确保旅客能够看到最新的报纸，及时了解相关资讯。上客了，除了后舱157名旅客之外，今天青岛到南京的头等舱旅客7位，几乎全满，但谭清的表情似乎还是那样轻松。要知道头等舱的服务程序要比普通客舱多一些环节和步骤，而且特别需要注意的是细微化个性化服务，这就要求工作不仅要精准规范还要及时到位。

　　16:30，在核对舱单人数、报告机长后，谭清和乘务长关闭了舱门。在短短的20分钟内完成了直接准备和登机服务十余项服务程序，作为旁观确是有些概叹。两个人一边喊着口令，一边分工明确的各司其职开展工作，忽左忽右、忽上忽下的穿梭，一时感觉镜头都有些跟不上了。

　　由于空中管制原因，在地面等待将近半小时后，17:15，我们起飞了，而在起飞后5分钟，谭清和乘务长在航线及服务内容介绍广播之后，开始了7位头等舱旅客的客舱服务。拉遮光板、送枕头、毛毯，介绍饮品种类，之后再按照旅客要求认真准备。为了避免记错客人的姓氏，谭清还有个小窍门，就是把客人的姓氏记在托盘不显眼的位置，这样就会避免自己漏错了。

　　17:20-18:00，因为旅客要求各有不同，这个时间段里，谭清几乎没有丝毫闲暇的时间，甚至连说话她都在控制自己。补充饮料、打扫卫生间、上小吃……（据说按照要求每位头等舱旅客使用完卫生间之后都要进行一次清理）。

　　18:20，航班顺利降落在南京禄口国际机场，因为航班受管制原因有些延误，送客后按照乘务长的要求，大家都加快了工作的速度，一边检查客舱、签收单据，一边催促地面清洁队、航食加快速度，最大限度的缩短过站时间。

　　经过半个多小时的忙碌，SC4729航班19:00在南京起飞向着下一站福州前进。第二段的航程头等舱旅客虽然不多，但是两位外宾的登机让乘务组格外注意相关的服务细节，谭清主动与客人进行交流，第一时间了解了客人的需求。旅客这边稍事休息，马上还要准备驾驶舱的饭食。

　　20:10，航班在福州降落，送客时两位外宾向乘务长和谭清表示感谢的同时，竖起了大拇指。她们则在报以会心的微笑和美好的祝愿之后，又开始了与时间的赛跑……

　　20:50，福州飞往南京航段上有一位年过半百的老人，是轮椅旅客。由于轮椅旅客是优先登机，大家一齐帮助老人顺利进入了客舱座位，谭清在舱外签收单据，机长和乘务长则一起协助老人登机进入客舱，客舱里面的乘务员清理了客舱通道和座椅。

　　起飞后，谭清就一直在老人身旁嘘寒问暖，勤于照顾，直到老人休息下，她才抓紧时间到前边服务间吃了几口饭，笔者看了一下表，21:13，也就是说从中午那顿炸酱面到现在已经将近10个小时了，这个纤弱的姑娘才吃上第一口饭。当被问及这种情况是否有些不适应时，谭清说这都经常的事，真到了旅客多活儿多的时候，根本也没有心思想吃饭。

　　22:00，飞机再次降落在南京机场，这是才注意到，由于全体机组的同理协作，本来出港晚半小时的延误已经被追成了5分钟，只顾了注意大家的忙碌和程序，这时才明白原来航班延误被追回需要多少人付出怎样的努力才能够做到，而这被追回的一分一秒的时间，在这一刻让人觉得如此的珍贵，这群跟时间赛跑的人是如此的令人敬佩。

　　说到这里，来一张全家福吧，请为跑赢时间的人鼓掌。

　　22:45，飞机离开南京机场返回青岛了，本以为这段没有头等舱旅客的航程谭清能稍事休息，不想后面经济舱基本满客，还要到后面帮助一下其它的组员给旅客发水。这时候在谭清脸上稍稍掠过一丝倦意，问她累不累，只是笑了笑、摆摆手，然后指指照相机。这下子明白了，因为怕被拍到困倦的样子，她一直在坚持着“兴奋状态”。

　　00:03，SC4730航班安全返回青岛，送完最后一名旅客，谭清舒了一口气之后，跟同事一起拎着箱子下到机坪登上了机组车。车上，乘务长对大家一天的工作表现进行了点评，对出现问题的同志进行了批评并且教给大家合理的改进方法，谭清认真听着、记着。

　　时针已经指向了4月20日凌晨的00:40，我们今天的主人公“谭清”拖着箱子和疲惫消失在路灯光的尽头，她说回去要赶紧睡觉因为明天还要继续飞下午的深圳；她说明天要早一点起床，因为要把这个月的工资赶紧寄给家里，妹妹的药费还需要她继续努力的工作和节俭；她还说自己的理想就是能够坚持把空中乘务员这个职业做好，未来的五年，她想成为一名合格的乘务长了，同时也希望拥有一个幸福的家。