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　　7、8、9三月是航班生产旺季，也是灾害性天气多发季节，同时随着公司引进新飞机数量增加，从7月开始，航班生产运行将达到前所未有的高峰。根据公司航班计划，7月份总部的计划飞行时间为192676，人均飞行达99小时，较之6月份的人均时间89小时，陡增10小时。为了保证高效完成航班任务，应对雷雨、台风等极端天气给航班生产带来的阶段性集中缺员现象，中国东方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，简称“东航”）客舱部党委立即成立“旺季航班应急领导组”，并召集各部门正职干部研讨举措，制定出旺季生产运行预案。

　　在研讨的过程中，各部门领导各抒己见，针对前期雷雨天气造成航班大面积延误时出现的特殊情况，结合员工工作量大、飞行疲惫等现象，提出了许多看法和意见。大家从如何保证航班生产、可以提供的后勤保障、如何宣传鼓劲等角度集思广益、献计献策。经最终商定，为缓解一线员工的飞行压力同时做好后勤保障工作，客舱部党委对机关空勤干部、地勤干部、生产协调部在旺季的生产工作分别提出具体要求：1、参加预排班的空勤干部在旺季每月要求完成55小时以上的飞行量（原最低飞行小时为45小时）；2、空勤检查员每月完成一定数量的占号位飞行任务。3、当启动航班大面积延误四级（含）以上警告时，所有空勤干部无论出于何种考勤状态，都自动进入FF备份状态。4、参加总值班的空勤干部每月值班一天，其余由地勤干部承担。5、各部门的地勤干部要协助空勤干部做好工作，承担主要的部门值班和员工慰问工作。6、生产协调部根据航班情况，每周制定航班连飞计划和人员优化配置计划。7、遇到航班大面积延误，客舱部值班领导必须在现场参与航班调配，做好员工方面的沟通，值班领导和生产协调部将以适合的方式向乘务组表达感谢和敬意。此外，客舱部党委要求在航班生产高峰时段，各部门需特别关注网络舆情，关注员工思想动态，做好宣传工作和稳定工作，达到“沟通要及时、渠道要畅通、信息要对称”。

　　航班高峰已经来临，客舱部全体员工在确保航空安全的重要前提下，党员干部身先士卒、模范带头，一线员工克服困难、众志成城。客舱部拥有一支素质过硬的队伍，曾在世博、春运、撤侨包机、日本地震等等重要历史时期取得优异的成绩，在社会、业内都取得了良好的口碑。旺季高峰当前，客舱部所有员工自上而下，正全力以赴保障航班顺利运行、提供优质服务，为公司盈利做出应有的贡献。