中国航空法律服务中心

　　2011年5月25日，冰岛格里姆火山灰吹往德国北部地区，由于超过每立方米2毫克的空气含量标准，德国交通部对该地区空域开始采取航空禁飞措施，造成数百架次航班延误，上百架次航班被取消。德国第二大航空公司——柏林航空公司（Air Berlin Plc）对该禁飞措施的合法性提出质疑并于6月29日提起诉讼。

　　柏林航空公司发言人向路透社表示，“我们想知道这次火山灰事件中的限制飞行指令是否合法。”

　　柏林航空向德国空管局（DFS）提起了诉讼，该起诉并没有涉及损害赔偿请求。德国空管局表示，DFS是在执行德国交通部的要求。据悉，DFS负责德国空中交通管理，由德国联邦政府完全控股。其监事会既有来自交通部的代表，也有国防部的代表。

　　2011年5月，冰岛格里姆火山爆发，人们担心这次火山爆发可能会造成与2010年艾雅法拉火山爆发时类似的破坏。2010年冰岛艾雅法拉火山爆发，火山灰云扩散，欧洲空域关闭6天，导致数万航班被迫取消。

　　然而，在今年的火山灰事件中，只有德国北部4个机场以及苏格兰、英格兰北部和斯堪的纳维亚半岛部分地区受到影响。

　　瑞安航空公司（Ryanair）和国际航空集团（International Airline Group，IAG）在组织飞机进行穿越火山灰云的测试后表示，测试飞机没有出现异常。火山灰云未对飞机飞行造成影响，这与官方禁飞的措施不相符。

　　德国汉莎航空公司（Deutsche Lufthansa AG）也表示了对该事件的关注。