中国航空法律服务中心

      据武汉晚报今日报道：昨日，中国航空运输协会向湖北机场集团公司下发《航空运输服务质量不正常航班承运人服务和补偿规范(试行)》，除了春秋航空外，国内航空公司将实施新的延误补偿。

　　据了解，该规范适用于在国内运输过程中的不正常航班旅客服务中信息提供、航班服务、客票的退、改、签及补偿等，在补偿中分为非承运人原因和承运人原因。前者是指天气、突发事件、空中交通管制、安检、旅客或公共安全等原因；后者是指航班计划、机务原因、航班调配、运输服务、机组等原因。 

　　■延误4小时以上才有现金补偿

　　由于承运人原因造成航班延误、取消，客票的退、改、签费用由航空公司承担。

　　航空公司应根据延误时间向旅客提供免费的餐饮服务和休息场所。延误预计在1—4小时以内(含4小时)的航班，及时向旅客提供餐饮。

　　4小时以上，则安排休息场所。在原预定航班离站时间后4—8小时(含8小时)内成行，还向旅客提供价值300元的购票折扣、里程或其他方式的等值补偿，或是人民币200元。

　　在8小时以后成行的，向旅客提供价值450元购票折扣、里程或其他方式的等值补偿，或是人民币300元。

　　相关话题，今天我们连线中国政法大学航空与空间法研究中心研究员，中国航空案第一律师张起淮。

　　张起淮：

　　……这个文件有一定积极意义，但是它不是我们所说的法律规范，只是一个协会下发的自律规定，缺少约束力，特别是普遍意义。因为协会出台的补偿规范试行方法，没有经过立法法所说的立法程序，所以我们说这次行业协会的自律文件，还没有高于原来民航总局2004年下发的《航班延误经济补偿指导意见》的阶位……