中国航空法律服务中心

　　2012年12月13日早上6点40分，中国东方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，简称“东航”）山西分公司航前的九架飞机已全部拖至离港机位，一切都已准备妥当，只等待将飞机安全送离。

　　7点10分左右，天空飘起了雪花，山西维修部刘海明副总经理和航线维修分部助理张世乾迅速与除冰车取得联系，由两辆除冰车进场待命。7点50左右，有四架飞机在雪不是很大，积雪比较薄的情况下起飞。之后雪越越下越大，后面的五架飞机由于机上积雪较厚需要进行除雪，张世乾亲自在除冰车上给飞机除雪，他整个成了一个雪人。但是除雪的过程中，跑道的积雪也越来越厚，现场人员经过测试决定暂时中断飞机起降。王建勋只好指挥大家将飞机拖至机位等待。

　　这时已经将近九点，可是由于航班不正常，好多机务人员还没有吃早饭，饿得前胸贴了后背。王师傅安排人员去吃饭，又安排人员场内等待。上午10点左右，雪下得不是很大了，机场除雪车对跑道和滑行道进行除雪。航线部工作人员也立即对飞机进行了再次除雪，10点半左右终于将航前飞机送离机场。

　　终于，在机场工作人员和机务人员的共同努力下，太原机场了恢复正常的运行。常言道：人算不如天算。我们机务维修人员不仅要维护好飞机，还要随时做好与天气作斗争。我们要在力所能及的范围内，尽可能的发挥主观能动性，保障旅客安全出行，以无愧于“幕后英雄”这一称谓。