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　　图：东航MU2114航班机尾方向舵出现十几厘米划口。（网络截图）

       前日17时50分许，北京首都国际机场两架客机发生剐蹭，机身均有损伤，无人员伤亡，两航线航班一度延误。民航局介入调查。

　　发生剐蹭的航班分别为隶属于东方航空公司的MU2114航班和海南航空公司的HU7809， 两架航班本应分别于当日下午4点55分、5时15分飞往西安与广州。

　　东方航空公司工作人员介绍，昨日公司内部邮件显示，事发时MU2114客机处于停机待飞状态，在跑道外的等待点被海南航空客机剐蹭，致机尾方向舵出现一道十几厘米的划口。事后，东航已妥善安置旅客乘坐另一架飞机于当日离京。

　　海南航空公司工作人员表示，公司HU7809航班在滑行过程中，与待飞的东航客机发生剐蹭，致HU7809航班客机右侧机翼尖端出现一道一米多长划痕。事后，机上乘客被要求下机，部分乘客改签其他航班，部分乘客选择退票。目前，责任如何认定尚未有结论，民航局已展开调查。

　　昨日，首都机场客服人员刘女士表示，事发时所有地面设施运转正常，指挥不当导致的几率很小。此事对机场的影响不大，目前大部分航班正常运行。

专家说法

“飞机间发生事故很少”

　　中国民航大学经济与管理学院刘光才教授表示，现在导航系统、空中管理与地面保障比较完善，飞机间发生事故很少。如果发生剐蹭等，可能在三个环节出现问题：首先是机场地面保障，跑道或停靠划线范围是否与机型匹配。第二是空中管制，首都机场航班量比较大，放行时可能会出现些误差。第三则是飞行员（操作时）是否偏离跑道或者停靠位置差错。

　　“（事故原因）要等民航局调查。”刘光才教授称。