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新型通用航空飞行器样机诞生

2014-06-18 15:54 来源:重庆晨报 作者:佚名 阅读: 次 

  重庆国企学长安>

  这将为重庆通用航空飞行器自主产品的面市奠定基础

  经过一年多的努力,重庆通航产业集团技术研发团队与美国的研发人员一起努力,一款新型通用航空飞行器样机已经诞生。同时,在新一轮国企改革中,机电集团的混合之路不设门槛。

  6月16日,机电集团总经理、通航产业集团董事长黄勇围绕这两个重大消息做了介绍。

  创新让机电集团尝到甜头

  因为“创新”,长安成为了国企学习的榜样,“同样因为‘创新’,机电集团也尝到了甜头。”在媒体采访中,机电集团的工作人员,展示了一份“2013年以来机电集团的主要创新成果”。

  这份成果表,展示了战略、技术、管理、产业、人才、文化等多项创新成绩。说到这,黄勇以“技术创新”为例作了阐述。

  2013年5月,重庆直升机产业投资有限公司全资收购了美国恩斯特龙公司,实现了“重庆造”直升机,“这一成果的取得,依托的就是技术创新。”黄勇说,与国内外大公司合作比较难,通过这样创新兼并,收购了一家国外规模较小,却有较高品牌影响力的公司,获取了技术,又有利公司未来营运。

  组建技术支持联动中心

  在通用航空领域,机电集团依托技术创新,填补了重庆直升机制造的产业空白,“思维的创新,正为重庆通用航空器自主产品的诞生奠定基础。”黄勇所说的,正是通用航空飞行器的研发。

  光有生产、组装,或是销售,不能占据越来越热门的通航产业前端。

  黄勇说,重庆通航产业集团不仅组建了专门技术支持部,还将重庆与美方的技术团队拉在一起,组建了技术支持联动中心。

  “经过一年多的努力,两方技术人员已经取得了新成果。”黄勇所说的新成果,是通过改进设计,双方联合研发的一款通用航空飞行器样机,目前已经诞生,这将为重庆通用航空飞行器自主产品的面市奠定基础。

  欢迎各种资本参与

  正是看到和尝到了创新带来的成果与甜头,在新一轮国企改革中,机电集团也展示了创新的发展思路,“我们欢迎各种资本参与,机电集团混合所有制改革没有门槛。”

  在混合所有制改革方面,机电集团已经有了一份明确的指导路线。

  黄勇说,机电集团把企业分为了三类。其中,一类是战略发展类,在这类企业中,欢迎民资、外资等来参股,从而实现混合;第二是改革调整类,在这类企业的混合道路中,民资、外资既可参股,也可以控股。

  第三类是退出类,将在清理之后,通过退出交由市场,完全引入市场机制。

  机电集团的计划是,用三年左右时间,基本实现混合所有制改革,探索管理层持股,真正激活企业创新力、创造力。

  重庆晨报记者 罗强 王秋思

  机电集团

  重庆机电控股(集团)公司(简称:机电集团)是2000年8月由重庆市政府撤销原机械工业管理局、电子工业管理局、冶金工业管理局组建的国有控股集团公司,是由重庆市国资委管辖下的大型国有企业集团。

  2004年,重庆重型汽车集团有限公司整体并入机电集团。

  机电集团现拥有资产总额394亿元,二级企业45户,控股一家H股上市公司,参股一家A股上市公司。

  2013年,机电集团实现营业收入465亿元、利润总额16.5亿元,蝉联中国企业500强列358位,中国制造业500强列183位,是中国西部最大的综合装备制造集团。

  学习心得

  创新是生存之本发展之基

  6月16日,市属国企学习长安精神、长安经验媒体集中采访报道第一站来到了重庆机电控股(集团)公司。机电集团总经理、重庆通用航空产业集团董事长黄勇说:“创新是生存之本、发展之基。”黄勇坦言,创新正是机电集团参观考察后,最需要向长安学习的地方。

  借助这次参观考察,机电集团从长安精神、长安经验中,也总结出了几点认识:长安以“产品为魂”强研发,坚持技术创新体系建设和持续投入值得学习;长安以“品牌为王”做文化,打造核心竞争力值得学习;长安以“品质为先”的质量管理意识值得学习;长安以“管理为精”的精细管理工作值得学习。

  综合考察学习所获启示,始终贯穿有一条红线,那就是创新。

(责任编辑:张轩)
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