刘宇环以优异的表现被顺利聘任为A320机队机长
女儿是中国空军第六批女飞行员，而母亲则是中国空军第二批女飞行员
无论是对家庭还是对孩子，赵江明都是个有责任心的男人
在中国沈阳，有一个“飞行世家”，不仅老两口、儿子、女儿都是飞行员，就连女婿也是一名飞行员。更让人称奇的是，女儿是中国空军第六批女飞行员，而母亲则是中国空军第二批女飞行员。在中国，母女同为飞行员的，可能只有她们母女。
1 飞行世家的惊险往事
1956年高考后，董锁箴同时接到了沈阳医学院和空军预校，招收女飞行员两张录取通知书，她义无返顾地走进了空军预校的大门，成为中国空军第二批女飞行员。当时全国参加报名的应届高中女毕业生成千上万，最后只有一百四十余人被录取。再经过预校、航校和政治审查等一道道关口，最终只有董锁箴和其他23人从航空学校毕业，走向飞行员岗位，真可谓万里挑一了。
女飞行员的生活并不是人们想象中的风光无限，她们不仅需要承担每日大量的艰苦训练，还要忍受对家人的思念之情。董锁箴毕业以后，她先是被分配在空军的一个基层部队，根据工作的需要，董锁箴的工作地点经常变换，经常连家人都搞不清楚她在国内的哪个地方。
除了训练艰苦和想家外，工作的危险也非常考验女飞行员的心理素质。1964年，董锁箴与同样是飞行员的刘长翔结婚。此时，董锁箴进入夜间复杂气象训练科目，这是培训高级飞行员必须经历的阶段。为此，董锁箴所在的机组专门选择南方梅雨季节，进行特定的夜间复杂条件航行。在27年的飞行生涯中，董锁箴曾经多次遭遇极其危险的紧急情况，不仅有不期而遇的强雷阵雨，而且还遇到过飞机起飞过程中发动机停止工作的紧急险情。
董锁箴清楚地记得，那是个伸手不见五指的夜晚，董锁箴努力寻找着模糊不清的滑行线，将飞机滑进跑道，然后是起飞、加大油门升空，最后穿过厚厚的云层开始航行。当第二序列学员开始操纵飞机时，董锁箴进入后舱观察。突然，已经离地的飞机与地面重重地撞击了一下，紧接着董锁箴被甩离了座椅，飞机开始不停地翻滚起来，此时，全部机上人员都清楚，他们的命运已经不再掌握在自己手中了。不知道过了多久，逃出黑洞洞机舱的董锁箴看到，威风凛凛的战鹰已经变成了一堆废铁，所幸的是，鱼塘的土坝阻挡住了翻滚的飞机。
飞行员的子女注定了有飞行的基因，在父母的影响下，刘宇环和哥哥从小不仅生活在飞行员的队伍中，而且，从小就伴随着飞机和飞行的故事长大。父母在刘宇环兄妹俩身上寄托了殷切希望，希望两个孩子将来能比他们飞得更高，希望他们能当上宇航员，所以给儿子取名宇飞，给女儿取名宇环。
刘宇环能够成为一名飞行员，完全出于偶然。1989年，空军准备招收第六批女飞行员，此时刘宇环即将高中毕业，文化成绩达到招收女飞行员的成绩。为了在严格的体检程序中不掉队，董锁箴与刘长翔为女儿做了一些必要的准备工作。女儿的平衡能力差些，爸爸刘长翔制作了一个转椅，每天让女儿转上若干圈。妈妈董锁箴则陪伴女儿练长跑，母女俩黎明即起，坚持到野外跑1500米。每天晚间临睡前，刘宇环还要在室内原地转50圈。
刘宇环与母亲当年一样面临选择，她同时接到北方航空公司招收空姐和飞行学院招飞两张录取通知书。空姐可是一个非常火的职业，每月有三四千元的收入，而部队飞行员的工资是固定的几百元。但是刘宇环最后选择了当空军飞行员，她的哥哥刘宇飞也成了飞行教导队的教官。1989年，18岁的刘宇环走进了空军部队，并最终成长为中国空军第六批女飞行员，我国唯一的一对母女飞行员就此诞生。
2 与心中的第一比翼双飞
随着岁月的流逝，刘宇环在爱情的天空里“编队”了。1989年，长春飞行基础学院，也就是行内人通常所说的飞行预校，赵江明大刘宇环一届。同属一个大队，住在同一栋楼里，同在一个食堂吃饭，刘宇环只是对这个外表憨憨的学长略微有些印象。后来，两人同参加演讲比赛彩排，赵江明颇具学者风范的演讲让刘宇环眼前一亮。可是在比赛中，在说到一个英雄的名字时，他却卡壳了，在台下的刘宇环暗自替他着急，“这时候只要随便说个其他的名字也行，反正大家也不知道。”赵江明老实巴交地承认自己当时确实忘记了，他不知道，在那场比赛中虽然他只得了第二名，却已经是刘宇环心中的第一名了。
1990年，赵江明预校毕业，分配到远在四川的空军某飞院，开始了真正的飞行。还在学习飞行理论的刘宇环收到他的第一封来信，信中描绘的是刘宇环心驰神往的飞行生活。她的心一下飞到那个天府之国，想象着有一天自己能和他在同一片蓝天下实现展翅高飞的梦想。也许是命运的捉弄，一年后，她毕业分配到哈尔滨的空军某飞院，一个在东北角，一个在西南角，从此天各一方。
由于当时学校规定男女同学禁止通信，刘宇环一直没有回信，当赵江明等到心灰意冷之时，却意外收到了她父母的来信。原来，为了不影响飞行训练，她让同是飞行员的父母代为考察远在千里之外的“未来男友”。两年下来，他们共同探讨飞行技术的信件已经积累了厚厚一大沓，刘宇环的父母两位经验丰富的老飞行员，也对这个见解独特、思路缜密、技术扎实的小伙子赞赏有加。
刘宇环20岁第一次放单飞，她写了一篇文章刊登在《空军报》上，远在他乡的赵江明看到了，给她寄来了“特殊”的生日礼物。说是特殊，那是一条空军用的白围巾，他自己在上面画上了栩栩如生的牡丹花和鸳鸯。刘宇环想起当年拆开包装时的惊讶，“一个开着轰炸机的大男人，居然在白围巾上画水墨画！”后来，他们互相赠送了很多东西，但唯有第一次的礼物让她至今还感慨不已。现在，那条围巾仍被珍藏着，作为两人的定情信物，见证着那段青涩的时光。
1996年，刘宇环的儿子成雨出世，已停飞回到沈阳的父母执意把外孙留在了身边。一家三口，天各一方，刘宇环的心不知要分成几瓣。她牵挂着儿子，牵挂着丈夫，牵挂着年迈的父母。小时候，父母在她眼里，除了飞行，还是飞行。那时，父母过的是集体生活，平时吃住在飞行大队，每个礼拜只有星期三和星期六的晚上才能回家，遇有飞行任务，回家就更少。难得回家，可回到家里，父母的话题也离不开飞行。他们经常拿扫把当舵，说是练习飞行，体验飞行，感觉飞行，好像家中根本就没有他们的一双儿女。听姥姥说，哥哥出生3个月后，妈妈就外出飞行了，3个月回家后竟不认识哥哥了。当年，刘宇环实在想不通。成为人妻人母后，她对父母亲更多了一份理解，一份敬意。
儿是娘身上的一块肉。儿子在父母那里生活得再好，刘宇环也期盼着母子能早日相见。2004年5月底，刘宇环奉命空运鱼苗到吉林。预定计划，如果天气不好，飞机备降沈阳加油；如果天气好，就到大连加油。机组人员都盼着有个好天气，早去早回，唯独刘宇环希望天气变坏，她与儿子有个约会，她太想见见自己的宝贝了。出发前，她打电话告诉母亲，如果飞机备降沈阳，就让母亲抱儿子到机场见一面；如果在大连落地，就让儿子听听飞机的声音。然而，那天天气特别好，飞机从沈阳侧方飞过。刘宇环俯瞰大地，眼泪一下子涌了出来，她不停地向着家乡的方向张望，她仿佛觉得儿子听到了飞机的声音，看到了自己的飞机，正喊着妈妈，向她使劲地招手呢……
“他是家里的水电工、修理工，放假比飞行的时候还要忙。”在刘宇环的眼中，无论是对家庭还是对孩子，赵江明都是个有责任心的男人，在儿子眼中，他是位严厉的父亲，总是严格教导，亦师亦友。孩子转学时一度成绩下滑，那时忙于工作的刘宇环无暇顾及孩子的学习，他在飞行结束后，一扫工作一天的疲倦，安静地坐在儿子的书桌前，把儿子的作业本一本一本看、一题一题地纠正。
3 幸福生活开始重新定义
2003年底，刘宇环从空军转业至南航，结束了7年的两地分居生活。刘宇环把沈阳的老父老母接来广州。一家四个大人都是飞行员，围坐在一起吃饭看电视时，一不小心就成了飞行技术研讨会。
从空军转业到民航，刘宇环也经历了转机型训练、英语资格认证等各方面的巨大压力，那时刚当机长的赵江明，更是手把手地帮助对民航知识一无所知的她。他总结各种题型的计算方法，对于专业英语也是一道题接着一道题地讲解，并找出英语听力的薄弱环节，他总是带着个插孔录音机，录好空中对话让她熟悉不同的口音。两人没有搭档执行过飞行任务，却在模拟机训练时合作。
对于心直口快的刘宇环，赵江明有时也开玩笑地说：“这个学员不好带，脾气比教员还要大。”在刘宇环眼中，丈夫确实在技术和心理成长上对她起了重要作用。在机长答辩的冲刺期，他总是模拟考官进行预答辩。“他时常告诉我，技术已经达到要求的水平，千万不要抱着考生害怕被考官问倒的心情，只要抱着研讨的心情和一些经验丰富的机长们进行交流就行了。”
对于民航与部队飞行的区别，刘宇环认为最大的变化是飞机机型的改变。南方航空的飞机非常先进和人性化。刘宇环说，操作台显示屏上各种颜色代表不同的意义，如红色为警戒，绿色为正常，蓝色为提醒等。
从小型军用飞机到大型民航客机，从对流层到万米高空，看着驾驶舱外无边无际的蓝，看着脚下梦幻般的流云，刘宇环觉得，自己从小梦寐期待的理想，真正成了现实。作为一名飞行员，刘宇环认为，飞行技术一定要一流。军用飞机的设备相对落后，对飞行技术的要求较高，虽然南方航空的飞机全都采用先进的自动操作系统，但南航视飞行员的驾驶技术如乘客的生命般重要，经常性地对飞行员进行素质、技能培训。在南航，飞行员的心理素质要求非常高，尤其是特情状况的处置。模拟机的训练，重中之重的内容之一，就是特情的应变与处置。
在如飞机延误等非正常情况下，飞行员会被要求面对旅客解释情况，因此航空公司还要求飞行员有善于与乘客沟通的能力。在空中很多事情要靠飞行员自己解决的，所以对于发动机、燃油等各种问题飞行员都要了如指掌。
谈到男女飞行员的区别，刘宇环认为女飞行员在接受和反应上稍逊于男飞行员，因此运动量大的驾驶，男飞行员会更好。但另一方面，女飞行员的耐性和细心程度普遍好于男飞行员，女飞行员对于特殊情况的处理，通常显得更镇定、沉着。因此，男女飞行员各有特点，各具优势。
2008年11月24日，在机长考评会上，刘宇环以优异的表现获得了在场评委的一致认可，被顺利聘任为机长，成为南航首位女机长。那天，在回来的路上，丈夫严肃地对她说：“以后你再晚回来我就不踏实了。以前有机长，你只需要配合，现在自己是一机之长了……”后面的话不用丈夫说，刘宇环也明白。机长的责任是和副驾驶不一样的。每次落地打电话报平安，已经成为他们雷打不动的默契，或者其中一人在另外一人还在飞的时候，发一个信息，等到收到对方的信息报告时，就知道对方已经安全落地了。
对于未来，他们计划在下一次的考试中通过ICAO专业英语，“这不单单是完成资格认证，也是对自己基础能力的提高。”他们也期望能有机会一起去旅游，回到以前成长的地方走走看看，或者带上父母去国外。刘宇环淡淡地说：“和轰轰烈烈的飞行事业相比，我越来越发现，能和老人、孩子、丈夫一起生活，走过琐碎平凡的每一天，这也是我平凡的幸福！”
(责任编辑：高沛勇) |
