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第一次搭乘飞机已经是在大学的时候。

　　那时候回家从青岛到大连，上了山东航空公司的运七。当然现在这飞机估计仅供拍照用了。

　　飞机很脏。感觉。巨大的噪音。一切都显得粗陋。

　　不过那空姐是个异数。现如今仍记得她的美。

　　她不大理我们，冷冰冰的。腰很细。乍一回首，有一缕娇怯的惊艳。

　　哎，山航的饭不好，秀色当可餐喽。

　　第二次是南方航空的航班，从沈阳到青岛。飞机是737.飞机大了些，空姐变成两个。这个底色记得还蛮清楚。都是浅浅的蓝，清澈晃着眼。

　　空姐的眉眼颇有些小家碧玉，什么都是小小的，怎么都脱不了个“素”字。连神情都不是大方的，而是笑得卑微，就似邻家的女孩，任怎说也做不了主角，尽管也是曲径风荷。那风荷也是微微垂着头的。

　　国际航空的空姐最显著的感觉是“艳”。粉打得匀，这个“匀”字就是宝钗的感觉了。口红是晶莹的红。欲滴。看上去颇有些燕的瘦，环的肥。你看上去是没什么太特别的。甚至嫌她们太瘦或太臃肿。可是你真的那样以为就错了。曾经给一个看上去不怎么样的国航空姐拍照。若是航空界评个“最上镜空姐奖”，非国航空姐莫属。

　　东航的空乘印象实在不大深刻了。言谈举止都没能留下太深刻的印象，虽说搭乘东航的航班还算很多。窃以为中国的空姐首当其冲的就该是美的。评价女子美的标准，自然该是容貌、身段、声音、态度、气质，举止，服饰。评价空姐该是从入机舱的一刹那，空姐的颔首致礼时开始的。东航的空姐在我的记忆里就似化了一样，甚至连服饰都有些想不起，不好意思。

　　大韩航空的空姐是我比较喜欢的类型。她们画着很好看的妆，清一色的蓝灰色的眼影，整齐的口红，半高跟的鞋子。如果说国内的空姐极尽阴柔之美，那么大韩的空姐则颇具阳刚之气，阳刚得使她们更好地表现出女人魅力。动作稍似夸张却俏皮而严肃，表情非常自信和亲切。看起来健美、匀称、大方，谈不上靓，却让人如沐春风。

　韩亚航空的飞机的颜色，没有大韩航空那么明媚。大体是米色的。而空姐的米色系的制服，则在众多喜欢用兰色制服的航空公司中，却显得高雅出尘。现在韩国流行的那种蓝灰的眼影，她们也并不用。那天在汉城的机场，正看到一群韩亚的空姐提着大包小包走过来。一个衣着土气的中国朝鲜族的人问她们路。其中一个戴着帽子的女孩停下来，思索的样子眉尖若蹙的，又转过头手指着方向耐心地向他解释，真是顾盼生辉。

　　瑞士航空公司的空姐瑞士航空的空姐奇丑无比，不堪入目。机舱布置一点也不情调。当初吃的是一大块的鸭脯肉，拿着刀叉左切右割，一点滋味还没有。顾客若有什么事情，瑞航的空姐热情洋溢地走过去，张着大嘴和客人闲聊。大约西方人就喜欢那种无处不在的交流。东方人则很喜欢安静，在陌生的环境尽量地不受打扰。做事情西方人也比较喜欢率性而为罢，为东方人喜欢直奔主题，集中精力解决问题。

　　快达是澳洲的一家航空公司。去澳洲其他城市的感觉是：这小孩子怎么这么好看啊。下一句，这大人怎么这么丑啊。好似澳洲女人凋落得特别快，一转眼，就错过了最曼妙的时候，身材一般，且也不怎么打扮，也不化妆。好歹快达的空姐还好些，化妆。眉眼还能顺得过去，但比起东方人来说，哎估计还是鱼喜欢鱼，虾喜欢虾。：)飞机上吃的东西吗，牛排。还是不怎么习惯这就想到说抢眼的港龙航空了。据说每个航空公司选空姐时都是有自己的风格的，比若说国泰航空的精明干练些，日亚航的就要乖巧温婉，港龙的则是大方亮丽了。大体上港龙航空本就有着亮丽的红色，空姐们的服饰也是正金红的基调，来来往往的服务也是笑态可掬得很正点，是一种很中性化的感觉。

　　我最喜欢的还是台湾中华航空的空姐。尽管中华航空是事故蛮多的航空公司，我们公司的客人也尽量避免搭乘中华航空。

　　那一次是从香港飞台北，又从台北飞曼谷，乘坐的是华航。它的飞机外型的标志就很特别，是一朵水墨的粉桃花，浓氲淡染的，颇有些烟雨江南的风韵。以我的心，往往是这样半放半敛的淡泊，欲说还休的懒怠，才代表了中国传统文化中才子名士与佳人的神韵。必竟是一个民族，同一种语言。所以搭乘华航还算倍感亲切。

　　那一架是空中巴士。机舱的颜色是浅浅紫紫，深深蓝蓝。两个空姐过来招呼我们这块。一个穿着深紫的旗袍式半裙，浅紫的纱质马甲，另一个穿着深粉紫的旗袍式半裙，浅粉紫的纱质马甲，温柔恬静。过一会飞机起飞的时候，一位该说是很标准的一个大男孩过来，坐在我们面前的工作人员的椅子上，很专业地系好所有安全带。他年轻的面庞，略略黑色，非常健康，标准的身材，玉树临风般。他动作利落，标准，还有一点帅，可惜后来就没有搭乘过。大约是各花入各眼罢。华航的那种唐诗宋词样的婉约，另人久久不忘。