中国航空法律服务中心

　　2011年5月20日消息：近日，中国国际航空股份有限公司（Air China Limited，简称“国航”）西南分公司地面服务部（简称“地服部”）认真分析了即将到来的暑运特点，周密部署、力争克服困难、实现航班安全、正点及优质服务，全面打赢暑运旺季保障这场硬仗。

　　有的放矢，明确目标。地服部认真总结了今年暑运旺季保障工作的特点和面临的困难：一是暑运持续时间长，为期123天；二是航班量和旅客人数增幅明显，以旅游和学生客流为主；三是预计雷雨、台风等恶劣天气对航班正点影响较大；四是成都双流国际机场（简称“成都机场”）二跑道启用及改扩建工程推进带来现场运行环境日益复杂；五是地服部人力资源及设施设备瓶颈突显。为此，地服部明确了暑运旺季保障四个“杜绝”的目标：一是杜绝航空安全一般（含）以上差错；二是杜绝空防安全严重（含）以上差错；三是杜绝责任原因引发恶性投诉及旅客群体事件；四是杜绝人为原因60分钟（含）以上延误航班。同时，为加强组织领导，地服部成立了暑运工作领导小组和暑运办公室。

　　迎难而上，内部挖潜。为克服资源瓶颈，地服部积极进行内部挖潜：一是对各生产中心人力资源进行了清理，减少行政班及辅助性工作人员，同时加强生产组织，合理安排一线人员；二是完善地服部值班管理制度，同时明确部领导和各生产中心值班干部需重点关注的工作，加强现场生产的监控力度；三是配合分公司做好人力资源补充招收工作；四是加强暑运旺季生产动员并开展航班大面积不正常处置预案等复训工作；五是视现场生产情况，每日安排2名机关人员支援现场工作；六是做好高温条件下设施设备检修维护、业务用品准备及员工防暑降温等后勤服务保障工作。

　　多管齐下，细致分工。运控中心：一是做好航班信息传递；二是每日梳理早班航班并协调停机位；三是协调早班远机位登机口安排；四是了解外站延误航班处置并做好保障预案；五是加强藏区、九寨航线监控；六是加强旅客中转衔接。载重平衡中心：一是做好国际包机配载；二是航班起飞前40分钟签署行李装机单签发；三是减载飞行时做好FGOS信息传递。旅服中心：一是加强旅客分流和自助值机引导；二是安检口设置隔离带，维护大厅秩序；三是远机位登机口服务员使用便携式广播设备用于旅客查找；四是加强超限行李的卡堵。行李中心：一是加强对重要、高端旅客托运行李，晚到行李，中转行李的监控；二是做好不正常行李服务。站坪中心：一是开展车辆（尤其是老旧车辆）电路、油路、空调专项检查并加强车辆日常保养；二是做好应对车辆突发故障的准备；三是根据早班旅客人数灵活安排车辆保障。

　　地服部高度重视，未雨绸缪，确保高质量地完成今年的暑运旺季生产保障任务。

　　图2：面对复杂、困难的形势，地服部多次召开会议进行相关布置，并形成了旺季保障方案。　摄影：肖娟