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　　5月初，距离中国国际航空股份有限公司（Air China Limited，简称“国航”）重庆分公司客舱服务部乘务分部机构改革一个月整。这一个月以来，三个乘务分部进行了重新调整，改革顺利过渡，改革的效应也初步显现。

　　4月1日，国航重庆分公司客舱部迎来历史上新的机遇。从当天起，三个乘务分部进行了机构的重新设置和人员调整，乘务一分部主要管理乘务长及实习乘务人员，乘务二分部主要管理两舱乘务员，乘务三分部主要管理普通舱乘务员。标志着客舱生产组织体系和管控模式的新变化。客舱部经理刘伟表示，此次分部的改制经过了一年多时间的孕育，今年前三个月的准备和积淀。改革对干部员工提出了新的要求，对培训、管理和运行产生了深远的影响。在改革初期更需要员工的包容和领导担当起职责。刘伟认为，三个分部的重新调整，对于绩效考核、升降级制度、人员合理流动都有积极的意义，也有利于在整个客舱部形成激励先进、积极向上的氛围。

　　激发学习热情。客舱部一分部书记吕嘉表示，客舱部最近正在进行广播员考试和乘务长业务考试，从原来的集中培训到现在的主动自学，乘务员们的学习热情明显提高，劲头也更足了。而这正是分部的机构改革产生的效应。科学的机构设置、更加公平的平台，使得优秀人才更能得以突显，乘务员们也由原来的横向比较转变为现在的纵向比较，争先恐后的学习姿态也就呈现出来了。

　　打通职业发展通道。伴随着分部的机构改革，客舱部出台了《乘务员绩效管理办法》。在乘务员中实行工作表现与绩效挂钩的管理方式，通过飞行时间、工作品质、业务考试、行政考评等五方面纬度的考评，为升降级制度的落地提供支撑，达到等级动态管理的目的。据了解，实行升降级制度以后，每年将有6%-10%的乘务员将得到晋升或降舱飞行。

　　管理更有侧重点和针对性。客舱乘务分部改革之后，三个分部的管理职能更加专业化和精细化。一分部着重于乘务长管理能力的提升；二分部重点在两舱乘务员服务技能的呈现；三分部则着力于普通舱乘务员服务规范和服务细节方面的打造。对于分部管理人员来说，管理对象的特点更加清晰，当然，责任也加大了。

　　分公司副总经理陈文学表示，此次乘务分部机构改革，不仅是行政组织结构的变化，更意味着客舱部的发展进入了一个新的里程碑。是优势互补、集中资源的体现，更是提升服务品质、实现国航四星级服务目标的需要。陈副总希望客舱部实现改制以后，队伍不散、人心不散，实现顺利过渡，也希望乘务员们能尽快适应新的机构模式，通过努力工作，实现公司目标，体现个人价值。

　　据了解，公司还将成立乘务员管理委员会，将乘务长的管理提升到公司层面上来，从而在对关键人力资源的把控上，更加科学、合理、公开、透明。