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评委们在目测选手们的手臂。本报记者 田振龙 摄

现在网消息 本报讯（记者 袁阳平 通讯员 沈蕾 贺菁菁 ）昨日，南航新人空姐秀在汉报名点格外火爆，“空姐梦”让首日来现场报名的美女就超过了7000人。

昨日10时许，南航新人空姐秀正式开始。 现场， 南航工作人员直接拿出了三角板及直尺等，为报名选手测量身高等。一旦选手未达到相关要求，将在现场被淘汰出局。

据介绍，这已是南航连续第六年在武汉招选空乘，继2010年全国招聘1000名空姐后，今年招聘人数再次创下新高，计划在全国十大选区，总共招收男女乘务员1500名，是中国民航史上最大规模的一次空乘招募活动。

据悉，首日已有7000多人现场报名。南航股份公司人力资源部负责人介绍， 此次在汉招募，只要达标，选手合格，将不限招募人数。

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南航：空铁联手是大势所趋

本报讯（记者 袁阳平）一边是民航高调“选秀”招空姐，一边是民航部分航线被高铁逼停。在激烈的市场竞争中，南航此举到底意欲何为。

“未来发展的大趋势是，两者相互合作，空铁联运作大市场。”南航湖北分公司总经理孙建华直言，短途支线航班被高铁逼停是市场必然，但这只是民航一小股客流。而从长远发展的眼光看，民航与铁路必将走在一起，实现空铁联动，共同做大市场“蛋糕”。

业界人士指出，从近期民航频频在汉招聘新人空姐可以看出，民航也正在积极应对高铁带来的负面效应。

“空中里程超出1000航里以上的出境航线，才是民航业的客源地盘。”业内称，一旦民航与铁路间爆发恶性竞争，两者都将没有赢家。市民得到便宜机票或火车票时，也将得到廉价的服务。