中国航空法律服务中心

　　6月23日，中国货运邮政航空公司（China Postal Airlines，简称“中邮航”）开通青岛——南京——济南——青岛货运航线，成为首个入驻青岛流亭国际机场（简称“青岛机场”）的以运送快件业务为主的国内航空公司。该航线每周执飞六班，周二至周日运行，使用波音737全货机，载量15吨。

中邮航落户产生集聚效应

　　中国邮航落地青岛机场，不仅每架货机每年能为青岛机场直接带来近万吨的国内航空货量，使青岛周边的邮政快件网络更加完善，还将带来集聚效应，使各快件企业都以青岛为中心布局分拨网络，青岛机场的进出货效率也比以前提高半天以上。

　　为了保障中邮航的顺利开航，青岛机场多次组织专题会议对相关问题进行研究解决，在自身空域紧张、时刻繁忙的情况下，积极协助中邮航申请航班时刻，并给予最大限度的政策优惠，全力保障中邮航落户青岛。

　　继中邮航开航后，顺丰速递和联邦快递两家知名快递企业也纷纷考察青岛机场，计划开通国内、国际快件货机业务。不久的将来，青岛机场将形成国际有UPS和联邦快递全货机，国内有邮航、顺丰速递和联邦快递全货机的快件航空货运网络，快件服务功能将日趋完善。

　　图2：中邮航开通青岛——南京——济南——青岛货运航线，使用波音737全货机，载量15吨。摄影：孙亚斌

借势打造快件分拨中心

　　快件业务时效性强、效率高、收益大，主要以运输高、精、尖端产品为主，对加快地方经济增长有着巨大的推动力。随着打造山东半岛蓝色经济区国家战略的全面实施，青岛在山东半岛地区经济龙头地位的不断强化，外向型经济的强劲发展，使得青岛的快件业得到了突飞猛进的发展，进出港快件业务量大幅增长，吸引了众多国内外快递公司入驻青岛。

　　继UPS和中邮航落户青岛机场后，顺丰货运航空公司（以下简称“顺丰航空”）也将不久后在青开通航线，并将青岛机场作为重要节点设置布局，建立快件分拨中心，这为青岛机场谋求大物流中心地位提供了良好机遇。

　　青岛机场将以此为契机，着力打造青岛机场快件分拨中心，使青岛地区具备国内、国际快件分拨功能，提高青岛机场货物运输能力，打造货运的“VIP”服务，以吸引FedEx等更多国际快递公司落户青岛。同时，积极利用青岛地域优势和航线资源，构建货物中转枢纽，开展货物中转业务，增强并完善中转功能，提升物流速度，推动货邮吞吐量再创新高。快件分拨中心的建立，势必会对青岛临空经济的发展、日韩门户功能的强化以及洲际航线开发起到推动性作用。

　　图3：青岛——南京——济南——青岛货运航线成功开通。