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　　图1：2月20日11时50分，一架波音747-400特大型货机满载93吨货物从青岛机场起飞 ，直飞美国洛杉矶，这标志着青岛机场首条洲际货运航线成功开通，这也是青岛机场开通的首条洲际航线。摄影：孙亚斌

　　2月20日11时50分，一架波音747-400特大型货机满载93吨的货物从青岛流亭国际机场（简称“青岛机场”）腾空而起，直飞美国洛杉矶，这标志着青岛机场首条洲际货运航线成功开通。

　　根据青岛市委市政府关于要着力开拓洲际航线、促进区域性门户枢纽机场建设的重要指示精神，青岛机场在中央、省驻青岛口岸检查检验单位和口岸各相关单位的大力支持下，经过不懈努力，与扬子江快运航空有限公司（Yangtze River Express，简称“扬子江快运”）合作，成功开飞此条航线，至此聚集青岛的货物必须经中转才能转运至美国的运输模式已经成为历史，这是继青岛机场年旅客吞吐量过千万之后青岛民航史上又一重大突破，是青岛机场贯彻蓝色经济战略和十二五规划要求，打造区域性门户枢纽机场的又一重大举措。该航线由扬子江快运航空公司执飞，每周三、五、日执行3班。

 

　　图2：青岛机场首条洲际货运航线首航仪式现场。摄影：孙亚斌

政策东风破难题：有利政策创造开航条件

　　得益于青岛市有利的政策导向、良好的发展环境以及城市知名度的不断提升，青岛地区外向型经济产业蓬勃发展。截至目前，已有129家世界500强企业在青岛地区投资近300个项目。大批以生产高附加值机电产品为代表的中外生产出口加工企业应运而生，对外出口货物量日益增长，特别是与美洲地区贸易往来的增长尤为突出。这类货物精密度高、易破损、而且运输要求时效性强，非常适宜航空运输。但每年往来美洲的货物还不足以支撑全载货机直飞航线的开通，使得美洲货物被迫经北京、天津、香港、首尔、东京等城市转运。长时间的海、陆运输以及中转点的货物再操作不仅加大了企业的成本负担，而且货物的完好性与时效性也时常难以保证，而货源的分流也在很大程度上制约了青岛机场货运生产的良性发展。

　　为了大力发展物流业，促进出口加工企业的产业升级，积极培育航空运输市场，青岛市政府高度重视，专门出台了《关于支持我市民航业发展的意见》，加大了对航空公司开辟航线的扶持力度，青岛机场对中外航空公司的吸附能力进一步增强。与此同时，中国民用航空局（Civil Aviation Administration of China，简称“民航局”）“十二五”规划又将青岛机场明确定位为“区域性门户枢纽”，在航权、航线等政策方面给予了大力支持，为开通洲际航线打下了坚实的基础。

 

　　图3：扬子江快运波音747飞机，运行线路为上海浦东——青岛——洛杉矶，二月份计划每周执飞３个班次，分别为周三、周五和周日。摄影：孙亚斌

同心协力辟新天：积极营销促成航线开通

　　青岛机场坚持市场主导战略，借市场为机遇，视需求为导向，以营销为理念，构筑“航线航班”和“客源货源”两大生产工作板块，主动营销，拓展市场，开发航线，全力实现洲际航线的开通。

　　2010年，青岛机场针对容量受限、时刻紧张的现状，从优化自身内部运行环境入手，着力推进“挖潜存量”工作目标，采取削峰填谷、均衡时刻、延长航班有效运行时间等措施，实现航空资源利用最大化，为航线开发创造良好环境。采取“主动走出去、积极请进来”的方式，对机场运营保障能力和青岛及周边地区美洲货源市场优势进行大力推介，有效吸引国内外航空公司对青岛至美洲货运航线的开发目光；加大对海关、货运代理、生产企业的走访力度，定期召开货运代理人会，增进了解，加强互信；邀请知名物流公司来青考察交流，拓宽信息收集渠道，掌握市场运行脉动，赢得市场开发主动权，为开拓美洲航线提供有力的货源支持。在市口岸办积极支持和有力配合下，启动保税油库建设，获准成为华东地区保税油库试点建设单位，最大限度协助航空公司解决洲际航线开发运营成本；通过增进与民航主管部门的沟通，协助航空公司协调时刻审批、解决航班运行保障等方面事项；建立生产数据、市场分析等信息资源共享平台，为航空公司科学制定市场策略、安排调整运力提供有力的数据支持。加大腹地市场开发力度，先后开通烟台、潍坊等异地货站，着力发展货运中转业务，打造快捷中转品牌。同时，重视货运包机业务对发展后续定期航班起到的培育引导作用，鼓励航空公司通过货运包机形式开通美洲直达航线，积极协助进行包机审批，并做好地面保障及业务人员的培训工作，吸引货源、培养市场。

　　为推进青岛直飞美洲国际航线早日首航，市口岸办和机场海关、边防、检验检疫等口岸查验单位与机场密切配合，多次组团赴北京、上海、广州等地拜访相关航空公司，鼓励在青投入运力和开辟直飞美洲国际航线。同时，各查验单位在监管人力不足的情况下，通过内部分工挖潜、优化通关流程、提高工作效率等方式，全天候24小时做好国际航班通关保障任务，多次圆满完成长城航空、美国亚特拉斯航空、澳大利亚航空、俄罗斯伏尔加航空等多家中外航空公司的大型洲际货运包机保障任务，得到航空公司及货主的一致好评，为做好定期洲际航线开通和服务保障工作积累了经验，奠定了基础。

 

　　图4：机场工作人员正在装理货物。摄影：孙亚斌

绘就蓝图长风驶：空港发展助推经济腾飞

　　近年来，随着青岛对外交往的日益密切和改革开放步伐的逐步加快，青岛民航事业取得了长足发展。目前，青岛空港已开通国际（地区）航线13条，直达日本的东京、大阪、福冈、名古屋，韩国的首尔、大邱、釜山和中国香港、台北、高雄地区，并开通有经南京至新加坡、经广州至墨尔本、悉尼的客运航班，2011年青岛空港口岸出入境人员已达到156.58万人次，位居全国空港口岸前列；空港口岸的发展和壮大，对青岛经济社会发展起到了明显的助推作用。

　　上海——青岛——洛杉矶货运航线的开通，实现了青岛空港国际航线网络新的突破，标志着青岛首条直飞美洲洲际航线的诞生，是青岛迈向国际化大都市的重要一步，对于增强青岛空港国际货物中转运输能力，着力构筑口岸海陆空立体式、强辐射、跨越式发展具有重要意义。

　　面对“十二五”规划的全面启动和民航强国战略的总体实施，青岛机场将按照市委、市政府提出的“世界眼光、国际标准、本土优势”的指示精神，牢牢把握发展的大好机遇，力争在洲际客、货航线开发两方面取得更大的成绩，着力打造区域性航空客运、物流“桥头堡”，助力地方经济发展，为山东半岛蓝色经济区建设服好务。

 

　　图5：2月20日11时50分，一架波音747-400特大型货机满载93吨货物从青岛机场起飞，直飞美国洛杉矶，这标志着青岛机场首条洲际货运航线成功开通，这也是青岛机场开通的首条洲际航线。摄影：孙亚斌