中国航空法律服务中心

　　春运期间，我国新疆、东北持续降雪，华东、华南阴雨绵绵。气候条件恶劣，航班运行受阻，返航、备降、延误、取消时有发生，机组资源紧张现象十分严重，为了保证旅客平安回家，顺利返城，公司飞行、乘务人员，加班加点，日夜飞行。运行指挥中心（SOC）机组资源管理部门联动飞行、客舱、保卫及各分子公司，通过人性化排班帮助双飞家庭实现新年团圆梦想。并通过相互代飞，破解机组资源紧张难题，力保春运航班正常。让爱在优质排班服务中传递延伸。2月11-17日，广州、海口、贵阳、新疆、沈阳、三亚、哈尔滨等各地机组相互代飞航班13个，代飞飞行机组7人次，乘务组48人次，保卫人员31人次。

安排资深机长代飞

　　2月16日，广州天气持续阴霾，伴有阵雨，17:00起，转为轻雾，能见度徘徊在1200米，为今年来最低记录，无法满足新机长天气标准限制。当天晚上和次日早晨公司共有7个广州出港航班由新机长执飞。老机长的落地标准为800米，新机长的落地标准是1600米， 次日就是元宵节，航班一旦因为天气原因延误或取消，将会影响到旅客与家人团聚。SOC机组排班员立即与飞行部紧急协商，决定临时调用不受天气限制的空中客车A320、波音777机型机长。同时快速查找机组运行管理数据，比对机组人员资格，以最快速度“物色”到7名资深机长，其中一名叫冯至权的机长，原本在家休息，接到任务后，立即换上制服、坐上出租车，火速赶往机场待命。在代飞机长的积极配合下，16-17日，广州至三亚、黄岩、宜昌、海口、成都、南充、南宁的航班均得以顺利执行。

特别申请家乡航线

　　春运海南航线客流高峰不断，市场持续火爆，连续作战，繁忙飞行，让三亚基地的飞行人员无法享受的新年的快乐。为减轻他们的压力和负荷，SOC机组资源管理部，协调广州客舱部18名乘务员代飞、协调15人次地面干部支援飞行。了解到三亚基地东北籍飞行人员较多的情况后，为有意向回家的空勤人员特别申请了家乡航线，尽量安排他们飞家乡过夜航班，让他们“忙中偷闲”与家人团聚，感受家乡的浓浓年味。同时对将家人接到当地过年的空勤人员，尽量少安排异地过夜航班。这一举措既满足东北到海南航线的生产需求，又让空勤人员享受到了新年的快乐。据统计，春运期间，SOC共安排48人次执飞家乡过夜航班。

帮助“双飞”元宵团圆

　　“除夕晚上我和爱人李志红都有航班任务，连顿团年饭都没吃上，排班计划17日元宵那天我爱人一大早又要执行过夜航班，要到次日深夜才能回来，能不能调一下，让她飞一个非过夜航班，我们一家人在一起吃顿团圆饭？”2月16日晚上9点左右，SOC机组排班员小苑接到广州飞行部飞行员卢军打来的电话。 “双飞家庭真可怜！” 小苑一阵心酸过后，立即将情况报告了部门经理和中心领导。

　　SOC副总经理熊国斌对飞行员卢军反应的情况，高度重视， 要求机组资源管理部，“在情况属实、条件允许的前提下，与客舱部协商，尽量满足‘双飞’家庭的要求。”排班员小苑根据熊国斌的指示，认真查阅、核实了有关情况后，在评估机组资源现状和调班可行性后，立即联系广州客舱部相关负责人，说明了情况，提出了建议。客舱部负责人对此表示理解支持，同时积极安排人员进行调班，最终圆了卢军、李志红双飞夫妇的团圆梦。