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       台媒称，复兴航空前飞行员2月5日指出，复兴航空长年紧缩经营预算，去年飞行员曾大举跳槽，造成飞行员人力不足、疲劳飞行，恐是引爆复兴航空半年内两度重大空难的关键，痛斥复兴航空宁愿省钱，却忽视飞行安全。

　　据台湾《中国时报》网站2月6日报道，这位飞行员指出，去年约有20名复兴航空喷气式客机与螺旋桨客机飞行员，跳槽到其他航空公司，复兴航空总以“最低成本营运”，根本留不住人才。

　　桃园飞行员工会指出，复兴航空人力吃紧，很多飞行员“很疲惫”，而且情况比以前更糟，不少飞行员曾抱怨，飞行员若连续工作7天，必须连续30小时休息，公司却可能安排凌晨3时落地至隔天早上9点，投机取巧称“已过30小时”，因此继续排班，等于“变相”每日飞行，虽未超过民航主管部门规定每月120小时，飞行员却很疲累。

　　飞行员工会表示，飞行员若自认太疲累、不适合当班，可自填“疲劳管理报告”，却有航空公司飞行员提出报告，遭高层“关切”。

　　复兴航空总经理吴沪生表示，近期人力已由1600多人增至1800多人，没有人力短缺问题；台湾民航管理部门则将对台湾地区的航空公司全面清查飞行员工时。