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哈萨克族飞行员因爱,一心返回新疆

 

 

 

2014-08-01 15:03 来源:南航 作者:李永巍 刘琴 阅读: 次 我要投稿

哈萨克族飞行员因爱,一心返回新疆

  图:努尔兰进行飞行前检查。

       2008年,22岁的他在大学期间考上飞行员,用9个半月取得飞行驾驶执照,成为内地航空公司的一名飞行员。短短3年时间,他执飞空中客车A320机型,安全飞行1900小时,过上了很多同龄人都羡慕的生活。

  然而谁也没想到,顺风顺水的他选择了放弃,回到了新疆。

  他,就是南航新疆分公司哈萨克族飞行员努尔兰。

痴迷,只为飞上蓝天

  在新疆,以鹰为图腾的哈萨克族青年大多有个飞行梦。但对于努尔兰来说,实现这个梦并不那么一帆风顺。

  1986年,努尔兰出生在新疆阿勒泰。每年假期,他总会去亲戚家的牧场,还试着训鹰。想象鹰一样飞上蓝天的想法,在脑海里扎了根。高三时,听说民航院校招收飞行学员,努尔兰兴奋的不得了,但由于信息闭塞,他最终错过了报名时间,与梦想擦肩而过。

  在江苏上大学期间,努尔兰并没有死心,一直关注报考飞行员的信息。机缘巧合,大二时南京航空航天大学招收“大改驾”学员,努尔兰毫不犹豫的就报了名,通过了体检、面试,成为了一名飞行学员。为了尽快通过考核,努尔兰仅用一年时间完成了大学的三年课程,顺利前往美国学习飞行实操。

  航校的学习非常严格,每批学员大约都有10%的淘汰率。努尔兰拿出高考的劲头,每晚学习后,还不断给自己额外加码,挑灯夜读。除了学习,生活上的困难也是努尔兰需要攻下的堡垒。学习期间,他自己学会做新疆特色的手抓饭、手抓肉,以及各种家常菜,引来不少同学“蹭饭”。最终,其它航校14个月才能完成的课程,努尔兰用9个半月就完成了,成为同批最先毕业的5名学员之一。

 

 

 

 

 

 

 

  图:努尔兰进行飞行前检查。

 

 

因爱,一心返回新疆

  回国后,努尔兰成为内地一家航空公司的飞行员。经过半年的理论学习、模拟机培训,以及航线带飞训练,他成为A320机型的副驾驶,执飞南京往来国内及日韩,东南亚等地的航线。

  在南京飞行的日子里,努尔兰常常想念家乡的一草一木。最开心的,莫过于飞乌鲁木齐航线,他可以在短暂的停留间看看自己家人,吃到地道的抓饭。

  2012年努尔兰的奶奶突然生病住院,医院下了病危通知书。孝顺的努尔兰立刻赶回新疆在病床前照顾了奶奶十天。看到自己最疼爱的孙子回来,奶奶的病情逐渐好转。哈萨克族家庭非常尊敬老人,这种敬老的传统,对努尔兰有着深深的影响力。 他开始意识到,在越来越多的年轻人通过求学离开父母、远离家乡时,留守新疆的祖辈父辈们也需要人照料,自己应该回家了……

  从一个不谙世事的少年,到成长为一名少数民族飞行员,不平凡的学习生活经历,冶炼着这个哈萨克族“80”后的人生选择。截止2013年10月,已经在A320机型上安全飞行1900小时的努尔兰放弃了伙伴们梦寐以求的沿海生活,离开了南京,回到了新疆。

  这个选择背后,有努尔兰对翱翔蓝天的执着坚持,也有他对亲人和家乡承担的一份责任。努尔兰说:“我放弃了别人梦寐以求的东西,但是我相信,不久的将来,我会得到别人得不到的财富,那就是亲人的爱和家乡对我的认可!”

结缘,如愿加入南航

  在内地求学期间,努尔兰曾有过一次奇妙的空中旅途。因为对报考飞行员没有死心,大学的第一个寒假他第一次奢侈的选择了乘坐飞机回乌鲁木齐。在飞行途中,他还专门到后舱找南航空姐聊天,详细打听航空公司招飞条件。没想到,回到新疆后,努尔兰竟然与南航新疆分公司结缘。

  在南航新疆分公司,努尔兰被安排改装E190机型飞机。从干线客机到支线客机,从欧系飞机到巴西飞机,从杆式操作到盘式操作,努尔兰从一名A1副驾驶学起,内心却没有丝毫的抱怨。努尔兰说:“改飞E190是我自己的选择,虽然E190以运行疆内航线居多,而且航线短、起落多,但飞行带给我的快乐都是一样的!”

  为了帮助努尔兰尽快融入新的大家庭,南航新疆分公司飞行部专门安排E190分部书记王刚担任努尔兰的师傅。“刚开始还有点担心,但他证明我的担心完全是多余的,小伙子飞的不错!”王刚介绍说,努尔兰对飞行有着良好的天赋和荣誉感,飞行理论和业务学习都很扎实。

  “哈萨克族有句谚语,要有天大智慧,不要有黄豆大的骄傲!”面对肯定,今年刚满28岁的努尔兰却非常谦虚。从求学到工作,他感受最深的就是,自己每走一步都会得到许多人的帮助。自己虽然只是一个个体,但是同时也代表着自己的民族,他希望抓住每一次锻炼的机会,以出色的工作成绩回报帮助他成长的人。

  今年高考结束后,努尔兰的手机一直处于热线状态——家乡的亲友都纷纷向他咨询如何考取飞行员。“在哈萨克语中,努尔兰有一代比一代更好之意。我希望,哈萨克族青年也一代更比一代好,能培养更多的飞行员!”

(责任编辑:朱亮)
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