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     航母形成战斗力，关键是培训出一批高素质的舰载机飞行员。一般来说，舰载机飞行员的培训时间约为3年。各国对舰载机飞行员的选拔十分重视，并制定了相应标准。

     美军的航母舰载机飞行员主要来自佛罗里达州的海军航空学院和海军航空兵军官候补生学校。他们首先要接受专业知识教育和地面训练，包括基本军事科目、航空基础理论、海上求生与自救等。预训结束后，学员将被派往海军训练航空联队(训练中队)接受初级飞行训练、基础飞行训练和高级飞行训练，通过全部课程者才能成为一名航母舰载机飞行员。目前，按照美国海军培养舰载机飞行员的程序，通过陆上模拟起降考核的飞行员，首先要用T-45教练机在航母上进行初步训练，再使用双座战斗教练机练习实际起降。通常，普通战斗机飞行员要通过500—600小时的飞行训练才能执行战斗任务，而舰载机飞行员不仅要完成这些基本内容，还需要克服航母起降的种种困难，训练时间远长于此。

     俄海军舰载机飞行员一般都是选拔年龄仅十几岁的少年军校学生，然后对其进行艰苦的训练和学习，在年满30岁后才能真正驾驶舰载机在航母上进行实际起降作业。俄罗斯和美国等国家一样，特别重视模拟训练。不久前，俄“动力学”科技设备中心决定将苏-33舰载机飞行员和工程技术人员模拟训练场。训练场包括模拟训练台、用于飞行员和工程技术人员训练的自动化模拟设备、机组人员备用作业部位。模拟训练台是训练场的主要部分，采用了全新的高效计算机系统、新的显像系统、新的连接设备。训练台显像系统进行充分更新，包括影像发生设备的完善和新型的视准仪。同时，训练台增加了辅助人员作业部位，可使两人进行工作。

     由于英国目前没有现役航母，根据英法两国的协议，2011年，英国皇家海军已派遣首批顶级飞行员前往法国接受培训，以使这些精英在英国新的航空母舰开始服役之前积累丰富的飞行经验。英国皇家海军此次派出的30名飞行员将在“戴高乐”号航母上服役3年，其间他们会参加驾驶法国“阵风”战斗机的训练。这是英国皇家海军首次把国内的飞行员派往法国进行培训。此外，英国与美国之间也有类似计划，在未来10年英国将一直保持有4名飞行员在美国航母上学习驾驶F/A-18战斗机。英国海军的举措表明，航母舰载机飞行员光靠在地面模拟训练设备上训练远远无法满足要求。