此页面上的内容需要较新版本的 Adobe Flash Player。

获取 Adobe Flash Player

主页 > 飞行员法律服务中心 > 飞行员新闻 > 正文

澳大利亚“空中牛仔”驾驶直升机来“放牧”

 

 

 

2012-11-27 15:40 来源:《新京报》 作者:高美 阅读: 次 我要投稿

澳大利亚“空中牛仔”驾驶直升机来“放牧”

  图1:澳大利亚北部,一个巨大的牛群在直升机的驱赶下缓慢移动。

 

  一提到放牧,人们脑海中浮现的是广阔的草原上牛仔扬鞭驱马的场景。不过澳大利亚北部却是另一番景象。牛仔们不是骑在马上,而是驾驶直升机在空中盘旋观察,当牛儿脱离了大部队,或者在山丘中的树丛中不愿前进时,这些空中牛仔就会驾驶直升机俯冲过去,“警告”它们赶快归队。

  澳大利亚号称“骑在羊背上的国家”,牧牛业也毫不逊色,整个国家约有3000万头牛。很多大型牧场拥有成千上万头牛,放牧它们曾经是一件费时又费力的事情。直升机解决了这个难题,曾经驱赶两千头牛需要一个月的时间,而现在,5天就够了。

  直升机放牛最早出现在1977年。现在,澳大利亚的北部、西部甚至昆士兰的大部分牧场都采用了这种放牧方式,只有很少的牧场仍在使用马或汽车。

  直升机放牧效率很高,但同时也充满危险。超低空飞行对飞行员提出了更高的要求,每年约有10名直升机“牛仔”因事故而丧生。尽管危险,但高额的报酬还是吸引了不少人。想成为一名“空中牛仔”,你首先要有110小时的标准飞行经验,还要有至少150小时的低空飞行经验。不过,如果要想成为一名优秀的直升机放牧人,则至少要飞满1500小时。

  图2:牛仔邓迪一身传统牛仔打扮,但是跟以前相比,他的工作方式发生了巨大变化。

  图3:一名直升机驾驶员在空中监视牛群动向。

  图4:在低矮的树木之间驱赶牛群,是一件十分危险的工作。

  图5:直升机将一头落单的小牛赶回牛群。

(责任编辑:朱亮)
------分隔线----------------------------

 


航空资讯快报


观察:美国为何对无人机民用化犹豫不决? 观察:美国为何对无人
在反恐战争中得以发展的无人机,如今正加速进入民用领域。由此带...[详细]

 


韩亚空难中第一个冒死冲进机舱救人保安获赞 韩亚空难中第一个冒死
图:获奖的华裔机场保安人员蔡重震(左)与太太曹铭及7岁女儿。...[详细]

 


波兰两架小型飞机空中相撞 造成2死2伤 波兰两架小型飞机空中
图:图为坠毁在地面草地上的一架飞机。 据波通社报道,位于波兰...[详细]

 


神秘飞机惊现卧龙岗两周 澳洲警方突击检查 神秘飞机惊现卧龙岗两
图:神秘飞机已经停在卧龙岗南部的一个机场2个星期(图片来源:A...[详细]

 


德国一架航班因飞鸟撞击引擎被迫返航降落 德国一架航班因飞鸟撞
图:德国Condor航空公司的一架波音757客机在从斯图加特国际机场...[详细]

 


波兰一架Piper Navajo飞机坠毁 11人死亡 波兰一架Piper Navajo
图:警方正在对事故现场进行勘察。来源:Waldemar Deska/EPA 英...[详细]

 


 

鏃犳硶鍦ㄨ繖涓綅缃壘鍒帮細 ajaxfeedback.htm