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揭秘民航飞行员生活 金领不好当压力不可挡

 

 

 

2012-10-26 14:16 来源:信息时报 作者:佚名 阅读: 次 我要投稿

在常人眼中,飞行员头顶“金领”的光环在高空翱翔,这个职业高素质高薪酬令人向往。但揭开神秘的面纱,走近这个群体方知,特殊的工作必定伴随着特殊的纪律和规矩,不平凡的生活背后亦有着不为人知的艰辛。

 

每次飞行前先上网考试 答对为止

在某航空公司飞行部,不时有飞行员拖着箱子在这里进进出出。“又飞啦?”“是啊,飞阿姆(斯特丹)。”两个大个子男人在一楼楼道里闲聊。二楼右转走到底,是一个大房间,里面3张大会议桌,中间8台电脑围成一圈。这就是是准备室,飞行员最熟悉的地方。

揭秘民航飞行员生活 金领不好当压力不可挡

飞行员刘岚在准备室作飞行前的准备

“机组飞之前需要开会作些准备,就在这里。”南航飞行部有关负责人介绍道,通常飞国际航线的时间比较长,如飞美国洛杉矶或荷兰阿姆斯特丹等地,飞行时间长达十几个小时,因此飞机上需要两套机组人员轮流工作,准备室就是为这些机组之间协调沟通工作做提前准备的。“那么电脑是做什么用的?”记者看着飞行员正轮流使用电脑,不解地问道。“做功课用的。”这名负责人诙谐地表示,经验再丰富的飞行员,每次出发之前,还是必须要温习所飞机型的资料。比如明天要飞空客A320机型,飞行员今晚就必须要在网上通过A320机型的考试,答中所有随机抽中的问题,第二天才能够顺利飞行。如果答案不对,那就抱歉了,继续答,全部答对为止。“飞行员就是这样,时刻在学习、培训的状态。”南航A320机队机长刘岚说道。

飞行员工作不闲适 要求严格任务多

网上“功课”只是开始,出发前机长还要跑去白云机场做飞行的备份工作。不少机长清晨6时不到就起床去机场了,飞行前他们要做的事情很多,比如检查飞机状态,看看机油情况和容量,检测机上仪器。最后是在飞机上等候乘客们进入机舱。

“飞的时候精神高度集中,连聊天都很少。”刘岚告诉记者,飞行员开飞机不像开车那么闲适,“忙着与地面联系,观察地形及天气变化呢。”刘岚解释道,比如从广州飞北京,短短3个小时要经过5个空管区域:广州、长沙、武汉、郑州、北京。每到一个空管区域飞行员都必须与空管联系,了解航路情况和天气情况。仪表上每个微小的变化都要引起注意。所以很多飞行员在整个飞行过程中除了伸伸懒腰,极少能离开座位活动筋骨的。

据刘岚介绍,飞行员的飞行时间有严格限制,他每个月飞行90小时左右,通常每天飞两个时间在3小时以内的航班。飞一段时间后会休息两天。南航777机队副驾驶李思达飞国际航班,飞一个航班必须在当地休息48小时以上,才能继续下一个任务。

揭秘民航飞行员生活 金领不好当压力不可挡(2)

在准备室里上网成了刘岚与同事们放松心情的娱乐方式。

飞行员四大铁规须遵守

1.闹离婚不能驾机上天

目前在很多企业,工会或党支部已经不像过去那样在职工生活中起很大作用。然而,在航空公司,尤其是飞行部,党支部团组织依然起着特殊的作用。“党组织的作用就要让飞行员把情绪和问题都放在地下,轻装上天。”南航广州飞行部党委书记李韶彬向记者解释道,飞行员带着不良情绪上天,精神不集中,这对乘客是不负责任的,也容易出事故。该部门规定,闹离婚的飞行员不可以驾驶飞机,必须停飞直到把矛盾解决。

李韶彬告诉记者,飞行部曾有名飞行员技术很出色,做副驾驶很长时间了,按资历早该升为机长。但是,飞行部迟迟不敢将整个飞机托付给他。原因是这名飞行员的家庭矛盾很大,他与自己的父母关系闹得很僵。“我们后来了解到,原来是因为他的父母与亲家之间有罅隙,结婚后这名飞行员对岳父岳母言听计从,搞得父母很生气,常常吵架。”鉴于这种情况,飞行部认为“机长在飞机上是一个管理者,不仅管理着上亿资产,还要统领上百人的团队,家庭都搞不好,如何搞好领导工作?”经过近两年的协调,这名飞行员的家庭矛盾终于缓解了,他也才终于被升为机长。

2.找对象要向组织汇报

为了第一时间了解飞行员的情绪变化,南航飞行部的党组织经常与飞行员聊天,或聊自己的问题,或聊别人的情况。据悉,在飞行部,每个人发现同事有情绪不对的地方都可以向上级反映,以便上级领导及时与情绪不稳定的同事沟通,解决可能存在的问题。这种类似“打小报告”的做法在这个特殊群体里是默许的。

令人意外的是,飞行员找对象也需要经过党组织这一关。“以前谈恋爱是需要政审的。”南航747机队的机师教员何捷笑道,如今的年轻人很难想象,在上世纪90年代前,飞行员找对象可不仅仅是个感情问题,还是一个政治任务。飞行员在结婚前必须把对象的详细资料报告给党组织,经过党组织的政治审查,没有问题才能结合。李韶彬笑道:“如今飞行员找对象就没有这么多条条款款限制了,但是依然要走一下程序,飞行员还是必须向党组织报告对象的情况。”

3.飞前八小时不能沾酒

“你们平时有没有出去玩的限制?”听到记者提出的这个问题,所有的飞行员都笑了。“飞行员又不是苦行僧!”李思达说,在没有飞行任务的日子,这些大男人和普通人一样,喜欢呼朋引伴去打球、聚餐、泡吧等。不少飞行员喜欢喝上几杯。

不过,如果明天有飞行任务,飞行员就必须克制自己,做到滴酒不沾。刘岚告诉记者,按规定,在飞行前八小时,飞行员不可以喝任何带有酒精的饮料,即使是度数再低的酒精饮料也不行。这项硬规定难倒了一些好饮的飞行员。据了解,前段时间西南地区有名飞行员没能挡住美酒的诱惑,在朋友的“力劝”下喝了酒,第二天临飞前被检测到口气含酒精,该飞行员立即被停飞半年,并在全国通报批评。

4.每月飞行不超100小时

除了不能喝酒这条硬规定外,飞行员在执行任务前还必须保证足够的休息时间。民航法规规定飞行员每个月的飞行时间不得超过100小时,每年必须有一个月的疗养时间。记者还了解到,为了保证飞行员的休息,以前曾有过一个令人啼笑皆非的规定。“20年前,飞行员在执行任务前是不可以与妻子同房的,这种限制现在当然不再有了。”李韶彬向记者透露,这条可笑的规定早在上世纪80年代就取消了。目前飞行员的私人生活完全由飞行员自主掌握,只要不影响飞行任务就行。据悉,航空公司现在都相当理解飞行员的个人需求,尤其是异地夫妻,一旦飞行员在休息时间表示要回家与妻子相聚,飞行部都会大开绿灯。

揭秘民航飞行员生活 金领不好当压力不可挡(3)

飞行员四大苦衷谁人知

1、压力大 近半被停飞者皆因压力太大

记者从有关部门获悉,尽管飞行员紧缺,但每年都会有飞行员被停飞,有的甚至终身停飞。有调查显示,1979~1999年间,被停飞的民航飞行员近半是因为精神压力过大,而无法继续执行飞行任务。

“在地面上工作的人很难理解飞行员的压力。”南航飞行部党委书记李韶彬向记者表示,很多人以为飞行员有压力,只是因为飞行员在飞行过程中掌握着上百人的性命,所以才会紧张。原因并非这么简单。每一次飞行,对飞行员来说都可能是新的:新的航线、新降落的机场、新的乘客、新的天气情况。即使每天都在飞同一条航线,但可能今天的天气不一样,航路上或许会遇到乱流,也许会因为雷雨天气备降其它机场,但飞行员碰巧不熟悉那个新机场……甚至可能因为航班延误遭到一些情绪激动的乘客辱骂……种种情况都构成让飞行员血流加速的原因。

据悉,目前国内航空公司还没有成立相应的心理培训机构,帮助这些飞行员缓解压力。“更多的是靠自己调节。”李思达认为,作为飞行员最重要的一项就是学习不断调节自己的心情,避免将不良情绪带上飞机。即使刚与女朋友吵完架,上了飞机也得将一切都抛掉,全神贯注开飞机。“其实在飞机上你也没有空闲想别的,精神一直绷得很紧。”

据介绍,南航除了每年通过健康检查跟踪飞行员的健康状态外,还会举办一些培训课帮助飞行员学习调节人际关系,缓解心理压力。另外,飞行部党支部有时也会充当心理咨询师的作用,与飞行员进行心理沟通。

2、难顾家 双飞家庭不少孩子没人照管

据李韶彬介绍,飞行部年龄在40岁左右的飞行员不少都是双飞家庭,即丈夫是飞行员,妻子是乘务员。造成这种情况的主要原因是“圈子太小了,平时碰到乘务员的机会比外人多得多”。据了解,不少飞行员在工作时间之外也难得出去玩,认识了女孩子却很难有时间和条件去培养感情,反倒是工作中认识的乘务员还比较好谈一些。一来二去,不少飞行员与乘务员便结成夫妻。

但是,像这样的双飞家庭问题很多,比如孩子便没人照顾。李韶彬透露,曾有名飞行员带着儿子过来倾诉苦闷,说着说着就痛哭起来。原来那名飞行员休息时,老婆刚刚出差外地,第二天飞行员还要继续工作,老婆仍在出差回不来,儿子小小年纪没人管,让父亲如何能不心疼。

3、朋友少 休息时间不定难与朋友聚会

记者在采访中了解到,飞行员的交际圈子实际上比较窄,找个合适的老婆还真是不容易。据了解,很多飞行员都是从上高中就被选中进行培养的,圈子里除了以前的同学,来来去去大多是跟航空相关的人员。

“我们的生活是三点一线,每天从家里到(南航)综合楼,再到飞机,回程则是从飞机到综合楼,再回家。”刘岚向记者描述了他的工作日是如何度过的。每天,刘岚要飞两个航班,如果是8时多的早班机,那么6时就必须到机场去做准备工作。天还没亮,刘岚就摸黑出门去机场,飞完两个航班,回到家时通常已经是晚上九十点钟了。这还是在航班正常的情况下,如果碰上航班不正常,比如因为天气延误,刘岚的飞机晚点了,回到家往往已经过了12点。这种情况下,别说有交际生活,就连跟儿子说说话都难。

轮到休息的时候,刘岚往往要先顾及家人的感受,然后再与“狐朋狗友”们联络感情。相比之下,尚在单身阶段的李思达空闲较多。但李思达也常常遭遇尴尬。“我们的工作是不固定的,休息也跟别人不一样,不都在周末,所以常常是我休息时反而找不到人陪。”

4、结婚晚 圈子窄任务重没空谈情说爱

据李韶彬透露,现在年轻的飞行员看到老一辈的吃了这么多苦头,大多不愿意再找乘务员了,但合适的对象很难找,找到了也没时间维系感情。

对大多数飞行员来说,成长为机长往往需要付出十年的努力,在这之前,飞行员在强度很大的学习和工作中努力着,很难分心出来谈情说爱。因此,不少飞行员都是30多岁后才结婚。

华南师范大学新闻系04级女生黄音的男友小何即将成为一名飞行员。说起自己与准飞行员的恋爱史,黄音十分苦涩。

回想起来,黄音觉得最辛苦的是2005年元旦男友离开中国到澳大利亚去培训的日子。“一年半的时间,大概550多天吧,我们一次也没见过面,他们不能请假,连回家探亲的时间也没有。”虽然那些日子已经过去了,但黄音仍觉得难受。“有时候两三个星期都听不到他的声音,感觉他好像消失了。”

你所不了解的飞行员

●飞行头一晚,必须通过所飞机型的考试。

●党组织的特殊作用是让飞行员把情绪和问题放在地下,轻装上天。

●闹离婚的飞行员不能驾驶飞机,必须停飞直到把矛盾解决。

●发现同事情绪不对,可以向上级“打小报告”,以便解决问题。

●结婚前必须把对象的详细资料报告给党组织。

●飞前8小时,不能喝任何带含酒精饮料,度数再低也不行。

●月飞行时间不得超过100小时,每年必须要有一个月疗养时间。

(责任编辑:朱亮)
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