中国航空法律服务中心

　　9月6日，行业仲裁机构澳大利亚公平工作委员会（FWA）驳回了飞行员提出的薪酬要求，标志着澳洲航空公司（Qantas Airways Limited）在与澳大利亚和国际飞行员协会（AIPA）的重大纠纷中取得重大胜利。

　　AIPA要求澳航位于新西兰的子公司Jetconnect遵守澳大利亚行业法律和协议。相反，FWA则裁定受雇于Jetconnect的澳航飞行员应该遵守新西兰行业法律和协议。

　　澳航全资子公司Jetconnect在新西兰基地运营波音737-800航班服务；共有员工600人，其中包括100名飞行员。该公司从2003年起提供往返澳新两国的航班服务。

　　据澳航称，其大部分飞行员签订了一份为期三年的集体协议，该协议由Jetconnect和新西兰航空公司（Air New Zealand）飞行员协会于2008年5月议定。

　　澳航公司和政府事务主管Olivia Wirth称这是一项符合常识的决定。

　　“在新西兰生活和工作的新西兰人在一家新西兰公司就职应遵守新西兰行业法律和协议而不是澳大利亚行业法律，”Wirth表示。

　　“工会不应该试图将澳大利亚的《劳动公平法》凌驾于其它国家的行业关系法和行业协议之上。飞行员协会称，成立Jetconnect就是为了避开澳大利亚行业法律或者避免损害澳航飞行员的利益，但澳大利亚公平工作委员会的裁决全面驳回了这一要求，”她称，并指出自从Jetconnect成立以来，未解雇过任何一名澳航短途飞行员。

　　AIPA与澳航之间就包括Jetstar在内的低成本子航空公司的薪酬问题上的纷争由来已久，工会担心澳航管理层制定的计划是以QF利益为代价扩展其它业务部门。

　　周二，AIPA主席BarryJackson表示，FWA的裁决让人失望且问题颇多。

　　“Jetconnect的整个运营业务存在欺诈性质。旅客购买澳航机票，登上机尾有飞翔袋鼠标志的飞机，就有权期望飞行员和机组人员是澳航员工，”Jackson表示。