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走进东航云南地面服务部员工的“夜生活”

2013-08-14 11:30 来源:东航云南有限公司 作者:佚名 阅读: 次 

走进东航云南地面服务部员工的“夜生活”

图:帮助旅客快速办理手续。

  不管是白昼,还是黑夜;不论是值机柜台,还是登机口。为了让更多的人踏上愉悦旅程,每天东航云南公司地面服务部员工办理乘机手续、改签客票、送旅客登机……他(她)们用最美的微笑服务南来北往旅客。近日,在署运旺季生产期间,笔者带大家一起感受地服部员工夜间保障生活。

  19:00,候机楼内灯火通明,人潮涌动。此时正是出港航班小高峰,值机柜台、票务柜台前员工正紧张有序的为旅客办理手续。

  笔者刚到达B2国内报载室,只见休息区桌子上还整齐摆放着机关送来的盒饭。20分钟后,柜台员工陆续开始轮换吃饭,出于前期订餐的习惯,用手摸了摸饭盒,虽然是炎热的三伏天,但是饭菜冰冷。当班值机主任康超是最后一个下来,军人出身的他做事风风火火,跟打仗似的快步跑了过来,拿起最后一盒饭准备开吃,一旁的我提醒他饭菜已经凉啦!可以用微波炉热热再吃,“北京雷雨,有很多旅客等着改签,已经来不及啦!”刚才的交谈似乎是呛着,康超猛喝了一口水,此时,不忍心再耽误他更多的时间,注视着……

  一路小跑,跟着康超来到G336/337候补柜台。“我能候补下一个航班吗?”“对不起先生,北京雷雨,为了你们的安全,只能等适航后才能进行改签,”当班副经理王亚琴对于这种解释,连自己也记不清说了多少次。

  能赢得旅客的理解和支持,所做的一切都是值得的,不等说完,王亚琴已快步向团队值机柜台跑去。

  凭着多年来工作经验,笔者来到候机楼票务柜台。一次次解释、一次次回答……在这种情况下,我们一坐就是4到5个小时,正纳闷时,票务中心经理杨晓敏猜出了我的不解,悄悄的说道:“基本不喝或少喝水……”

图:班前会展现东航地服人的昂扬风貌

  23:00,离开出发大厅,直接到达隔离区登机口。

  “女士们,先生们,晚上好!天合联盟成员中国东方航空公司MU5811从昆明前往上海的航班预计于40分钟后开始登机……”一声清脆甜美的登机广播吸引了我,只见发梢上几滴小水珠正顺着往下流,仔细打量一番,原来裤管已湿到了膝盖。抬头向窗外机坪看去,不知从何时起,已下起倾盆大雨。

  直觉告诉我,此时更应该去机坪上。出了登机口,一股冷风袭来,吹得我有些发抖,正当笔者不知所措时,通用车辆中心驾驶员刘嘉示意我上车,于是“搭”上他驾驶的雨棚客梯车向外场311停机位驶去。车辆刚停稳,紧随其后的一辆摆渡车到达指定位置。10分钟后,客梯车对接完毕,旅客服务中心班组长何健快步从车上走了下来,手上的雨伞来不及打开。旅客走出客舱,为了防止旅客滑倒,何健只能在客梯车下一一搀扶着旅客上摆渡车,此时他全身早已湿透……

  返回途中,一辆摆渡车打着“双闪”停在行车线边,车辆调度中心维修分队正在冒雨检查,“这么大的雨在长水机场还是第一次。行车时雨刮必须开得最大,长时间的使用电机出现了故障,我们抓紧时间抢修,预计20分钟后可以修好,”分队长唐云华满怀信心的说道。

图:为继续奋战补充能量。

  车辆到达28号登机口,抬头一看表已是03:00。到达VIP服务中心V8头等舱休息室,正好碰到班组长向娟在补充“能量”——吃着方便面,见到笔者笑了笑说:“因为还有后续航班需要保障,怕体力不支。”几名80、90后小伙子把地服部党委慰问的方便面“洗劫一空,”“狼吞虎咽”吃完了这一“顿饭,”他(她)们又要保障后续航班。

  不知不觉已是05:00,也是笔者此行的最后一站——行李管理中心,由于北京雷雨,班组全员坚守,他们或依在椅子上,或趴在桌子上……只为后续航班到达后能精神抖擞保障。

  一次流程的走完,笔者不可能做到面面俱到。以上只是地服部干部员工夜间保障小缩影,他(她)们就这样“以客为尊,倾心服务”循环往复的保障着每一名出行旅客。

(责任编辑:张轩)
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