中国航空法律服务中心

       飞机延误很多人都遇到过，但通过霸占飞机的方式索赔是一种违法行为。近日，大连市公安局机场分局处理了一起23名旅客霸机索赔的事件。

　　7月15日14时10分，中国南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，简称“南航”）CZ360R航班抵达大连国际机场（简称“大连机场”）。机上旅客因大连机场天气原因不够起降标准、流量控制等原因造成的4小时延误向航空公司索要赔偿。在航空公司工作人员解释劝说后，其中的107名旅客离开飞机，但仍有23名旅客以拒绝离开飞机的方式索赔。

　　15时23分，警方接到报警赶赴现场，向霸机旅客告知：强行占用使用中的航空器属违法行为，应通过合法途径正确维权，立即离开航空器。但霸机旅客不听规劝。

　　此时，距离正常航班计划已延误近5个小时。分局应急指挥中心果断启动应急处置预案——一线值班警力与先期到达的11名警力会合完成警戒，划定客梯车与摆渡车之间通道等准备工作。1名分局副局长登机，亲自向霸机旅客发出最后劝说和警告。

　　16时10分，霸机近2个小时的旅客终于在警方启动应急处置工作预案8分钟后，主动离开飞机。

　　昨（17）日，记者就该起事件采访了辽宁北方明珠律师事务所律师孙继峰。他表示，航空器是一种特殊交通工具，霸机行为若产生严重后果，会达到触犯治安管理处罚的相关法律条款，必要时要负刑事责任。

　　孙继峰表示，目前法律对飞机延误造成的损失赔偿没有明确规定，但行业内有一定的指导性规定，旅客一旦遇到延误问题想要维权，应选择与机场沟通，进而与航空公司进行维权。必要时可以提起民事诉讼。

　　航空业相关补偿标准

　　2004年7月，当时的中国民用航空局（Civil Aviation Administration of China，简称“民航局”）公布了《航班延误经济补偿指导意见》中规定，航空公司因自身原因造成航班延误的标准分为两个：一个是延误4小时以上、8小时以内，另一个是延误超过8小时以上。航空公司可通过现金、购票优惠券和返还里程等方式对旅客进行补偿。

　　2010年中航协提出了新的补偿标准：

　　飞机延误4-8小时（含8小时）

　　航空公司还需向旅客提供价值300元的购票折扣、里程或其他方式的等值补偿，或是人民币200元。

　　延误8小时以上

　　则要向旅客提供价值450元的购票折扣、里程或其他方式的等值补偿，或是人民币300元。

　　备注：这些是行业协会内部指导性意见，目前各航空公司也都有自己执行的标准，很难统一界定。