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　　欧洲航空公司协会（The Assn. of European Airlines，简称“AEA”）再度呼吁欧洲各国执行“单一欧洲天空”（Single European Sky，简称“SES”）体系以改善空中交通管制。

　　欧洲当前的空中导航服务提供商参差不齐，致使飞机导航工作缺乏效率。欧盟（The European Union，简称“EU”）多年来一直提议执行SES，但是个别国家行动迟缓，各航空公司对此均有怨言。

　　汉莎首席执行官Christoph Franz5月24日在布鲁塞尔举行的AEA总裁大会上表示，“我们对欧盟委员会为推进实施SES所做的努力表示欢迎，但是让我们感到愤怒的是欧盟那些最大的成员国就是不肯执行这项措施”。

　　AEA代表着34家欧洲航空公司。

　　“这种四分五裂的局面既荒唐，同时也让人无法接受，”Franz表示，“欧盟委员会必须态度坚决，拒绝所有与这一整个欧盟的目标不相符的国家执行计划。”

　　Franz在新闻发布会上表示，实施SES及拥有更多直达航线可能会为欧洲航空公司节省10%至15%的燃油成本。AEA估计每年可减少1600万吨的二氧化碳排放量，节省约37亿欧元（46.8亿美元）。

　　上个月，欧洲“单一欧洲天空空中交通管理研究”（Single European Sky ATM Research，简称“SESAR”）联合体开始了一项研究，旨在将无人驾驶飞机系统（Unmanned Aircraft Systems，简称“UAS”）纳入SESAR空中交通管理设想的非隔离空域。