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　　晴朗的天气里，马银海喜欢走进深山，抬头仰望天空，看苍鹰搏击蓝天。每当这时，马银海总幻想着自己就是那只苍鹰。青草的芳香弥漫了峡谷，悄悄地沿着苍茫的山涧向纵深漂浮。他背负着晨曦，舒展双翅，滑翔在蔚蓝的天穹里，缓缓地滑向辽阔的荒原，延伸着太阳的光芒。

　　为了自己的飞天梦想，他耗资100多万元从美国购买飞机零部件，自行组装了一架短距离起降固定翼飞机。半个月后，这架飞机有望完成首飞。记者获悉，这也是他拥有的第三架私人飞机。

一切从无线电开始 昔日富豪抛却生意玩航空

　　马银海出生于太和县旧县镇西街，兄妹8人，从小家中贫困。1978年，刚刚上初二的他，迷恋上物理课中的无线电知识。初中毕业后，他跟随一位老师傅当起了学徒，专门给别人修理收音机。

　　几年后，当地的一位好心人看中了他的维修技术，鼓励他到县城做家电生意。随后，马银海以自己的技术入股，正式跨入家电销售业，负责家电的采购和售后服务。

　　其后的几年里，人们的生活水平逐渐提高，家电市场日趋红火，马银海激流勇退，干起了自己的老本行——专门从事无线电通讯行业。一时间，他开发的对讲机、电台、监控等项目，遍及银行、公安、交通等部门。

　　当BP机、大哥大等通讯器材普及时，马银海的店面已遍及阜阳、太和等地，年收入近百万。而此时的他，对航空知识却越来越感兴趣。1997年春节后，马银海到北京学习了飞行技术，成为一名专业的航空爱好者。从北京回到阜阳时，马银海花费16万元，购买了两架动力伞，同时结识了一位台湾人。

　　1998年的一天，马银海突然接到那位台湾人的电话。电话中，对方称自己很快就要回台湾了，但从美国购买的两架快银飞机无法带走。他想把这两架飞机以20万元的价格转让给马银海。

　　“这种飞机的市场价是60万元，20万元的价格简直是赠送。”马银海立即答应了对方。随后，他驾驶着这种飞机，飞回了太和老家，停在家门口的麦田里，引起全村人的围观。

　　此后，马银海又相继引进了热气球、飞艇等飞行器。由于飞行的时间越来越长，2000年，他彻底放弃了自己的生意，一心一意玩起了飞行。

　　图2：阜阳太和农民耗资百万购买美国飞机（图片由受访者提供）

苦练飞行技术 飞行时间超过一些空军飞行员

　　当时，私人飞机在我国还非常罕见，而且大家的飞行技术都停留在低水平阶段。为此，马银海不断地用动力伞进行飞行试验，从中总结经验，然后把这些经验转嫁到飞机的驾驶上。

　　曾几何时，阜阳老飞机场附近的居民经常可以看到，马银海驾驶着自己的飞机和动力伞，绕着大树转，顺着电线飞。经过几个月的刻苦训练，他掌握了很多的飞行技术和技巧，学会了迫降、处理空中危机的能力。同时，他还编排了一些飞行花样动作。例如：空中摘树叶、蜻蜓点水、穿越彩虹门等。

　　马银海在民间航空界的名气也越来越大，许多外地的飞行爱好者纷纷来到阜阳向他请教。一些单位、旅游景点每当有庆典活动时，也将他请去助威。截至目前，马银海的飞行时间已超过2500小时，比一些空军飞行员都长。

　　很快，类似快银这种轻型飞机已经不能满足马银海的“野心”，他要寻找更好的飞机去征服蓝天。2011年，马银海开始利用网络寻找飞机的信息。最终，他向美国的一家飞行公司下了订单，准备购买一架价值300多万元的飞机。

　　说起这件事，马银海一脸的自豪，同时也一肚子的无奈。据介绍，这些年为了自己的飞行梦，他已经花光了所有的积蓄，300万元的价格让他难以承受。

　　为了省钱，马银海分批从美国订购这种飞机的零部件，然后在国内进行组装，“整架飞机买下来，总共花费了100多万元吧！”

一边看大屏幕一边干活 他说要让这架飞机贴上安徽标签

　　谈起自己组装飞机的经历，马银海笑称，故事一大堆。

　　据介绍，为了不让别的公司仿造自己的产品，美国的飞机制造商发出的零部件，没有给出详细的数字和组装图，只提供了一份简单的说明，而且全是英文。

　　同时，飞机的材料基本上都是铝合金，不能使用电焊作业，每个结构都需要用铆钉铆合，因此，在组装的过程中，马银海的压力非常大。开始时，连续忙活了三个多月后，连基本的零部件配置都没有完工，“整架飞机用了近20公斤铆钉”。

　　为此，马银海找来电脑和投影仪，对照英文说明，在网上查找翻译。然后，几个朋友看着大屏幕一起讨论，得出最终的结果。

　　为了能够顺利完成飞机的组装，马银海还特意物色了两位助手，一位是汽车修理工杨志法，他对各种机械非常熟悉；一位是木工王栋，他对放料、切割、打眼等非常在行。

　　事实证明，马银海的选择是正确的。去年6月份，飞机零部件运到天津后，三人立即赶了过去，在一家厂房内，开始了自己的工作。半年后，这架固定翼飞机完成了95%的工程量。但到总装时，马银海决定把这架飞机的诞生地选在合肥，他想让这架飞机贴上安徽标签。随后，他6000元租用了一辆货车，将飞机和部件运到合肥，进行最后的总装和内部装饰。

　　看着自己的飞机，马银海说，质量和安全绝对没问题。据介绍，早在飞机出厂前，制造商就把各个主要结构焊接完毕，完全符合空气动力学的原理，外人根本无法改变飞机的结构。

　　“现在组装工程已经结束了，预计半个月后试飞。”为了让自己的飞机尽快飞上蓝天，目前，马银海一边向相关部门申报试飞，一边召集人手对飞机的性能做最后检测。

燃料是普通汽油 一小时飞行成本大约3000元

　　于合肥市古井体育馆附近的金鹰航空俱乐部门前，马银海掀开飞机的整流罩，不停地对飞机的发动机和内部无线电系统进行调试。

　　马银海介绍说，这架飞机的机身长约7.9米，算上机翼，机身宽可达9.5米，自重约500多公斤，能够载客4人，而燃料使用的是普通的93号汽油或97号汽油。

　　“别看它其貌不扬，但性能很好。”马银海说，他在天津期间，曾经驾驶过同一型号的飞机，时速只要达到70公里，就能从120米长的草地上飞起来，巡航速度大约为160公里/小时。因此，只要有一块停车场大小的空地，飞机就能起降，且一次可飞行五六百公里。

　　“下次你从合肥回家时，开着飞机就行了。”记者羡慕地向马银海说道。

　　马银海不好意思地笑着说：“坐不起，太贵了！”

　　据介绍，综合飞机折旧、油耗、人力等数据，这架飞机每小时的飞行成本大约为2500元到3000元。

　　对于这架飞机今后的用途，马银海说，他是出于对飞行运动的热爱，才购买了这架飞机，但如果有需要的话，他可以用于农田、山林施肥、喷洒农药等，也可以用于城市医疗急救和应急救灾。平时，这架飞机则“供职”于金鹰航空俱乐部，接待各地的飞行爱好者或者为一些单位的商业活动服务。