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波音787“破壳” 三大件“made in china”

2011-11-02 10:58 来源:《法制晚报》 作者:记者郭悦 阅读: 次 

波音787“破壳” 三大件“made in china”

  图1:中国制造部分。制图:李铭

 

  样貌俊朗、造型流畅,这些华丽词语可不是形容某位帅哥的,而是用来描绘新型787“梦想”飞机。

  北京时间昨日(27日),波音公司(Boeing Co.)将全球首架787梦想客机交付给全日本航空运输公司(All Nippon Airways Co.,简称“全日空”)。

  记者获悉,中国航空企业参与了该客机的制造,并因技术先进而建造成本较低等优势,成为了波音客机部分组件的唯一供应商。

飞到中国

 

我多家航空公司订购 最快2012年到货

  据全日空公司介绍,这架波音787客机的国际航线将于12月启动,执飞羽田——北京,届时,中国乘客将成为全球第一批体验“梦想”客机的乘客。

  另据消息人士透露,中国作为波音787飞机的订单大户,可能最快要2012年收到首架787梦想飞机。

  图2:波音787梦想飞机舱内效果。

  据记者了解,中国多家航空公司已订购了63架波音787-8型和9型客机。原本定于2008年交货,并在北京奥运期间启用,但因为飞机的研制、试飞技术等方面的问题推迟至今。

中国制造

 

技术名列前茅 方向舵中国造

  波音公司中国区传媒事务副总裁王玉奎上午在接受记者采访时表示,来自中国的合作伙伴在波音787项目中起到了重要作用,成都飞机工业(集团)有限责任公司(简称“成飞”)、哈尔滨飞机工业集团有限责任公司(简称“哈飞”)、沈阳飞机工业(集团)有限公司(简称“沈飞”)都是这个项目相应部件的唯一供应商。

  王玉奎说,中国航空工业所参与的787方向舵、翼身整流罩、垂直尾翼前缘工作的总价值可达数亿美元。

  王玉奎强调,中国公司在世界飞机制造领域名列前茅,技术过硬,得以最终促成“唯一供应商”的合作。

从未故障返还 成本低占先机

  目前,中国航空企业已经参与了所有波音机型的制造,近6000架波音飞机上使用了中国制造的组件。

  中航工业哈飞国际合作部部长刘辉男今晨接受记者采访时表示,哈飞从2003年开始与波音公司接触,到目前为止,哈飞已经顺利向波音交付了26架份的翼身整流罩产品,且从未出现因故障返回的现象。

  中国人民解放军空军、资深航空专家宋心之今晨接受记者采访时表示,中国航空工业的飞机制造技术逐步得到国际认可,但也招来诸多竞争。国外航空公司将中国视为竞争对手,而成飞、哈飞等公司凭借制造成本低等优势占得了先机。

最大买家

 

拥有820架 中国已成波音最大买家

  中国民用航空局副局长夏兴华昨天透露说,过去5年,中国通过购买、经营租赁和融资租赁方式共引进波音飞机389架;截至今年7月底,中国民航业共有波音飞机820架,占中国全部运输机队的49%,中国已成为波音系列飞机的最大买家。

  夏兴华预测,到2015年,中国民航运输飞机将达2750架,全国民用运输机场超过230个,年旅客运输量将达4.5亿人。

(责任编辑:朱亮)
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