中国航空法律服务中心

　　闹得沸沸扬扬的“吉祥航空险酿空中追尾事故”究竟真相如何？8月25日11时30分，刚刚参加完“东航连续安全飞行500万小时，荣获民航局‘飞行安全五星奖’”的中国民用航空华东地区管理局（简称“民航华东管理局”）副局长唐伟斌，就被在场的记者们团团围住。

　　“这件事我们正在调查，调查已经接近尾声，我们很快就会公布调查结果。”唐伟斌说。唐作上述表态时，中国民用航空局（Civil Aviation Administration of China，简称“民航局”）副局长夏兴华正步出会场。唐伟斌一再提醒记者：“你们可以看我们的官网。”“你们要相信民航局。”

　　此前两天，疑是民航空管局内部人士在微薄报料称，8月13日，在上海虹桥国际机场上空，一架上海吉祥航空有限公司（Shanghai Juneyao Airlines Co.,Ltd.，简称“吉祥航空”）航班，在已知后面一架卡塔尔航空公司（Qatar Airways）波音777-300ER燃油即将耗尽、飞机随时会坠毁情况下，竟然不避让，并慌称自己也油量不足，险些酿成后面卡塔尔波音777机毁人亡的重大责任事故。

　　对此说法，8月24日，吉祥航空在发给部分媒体的“声明”中称，目前网上部分议论的内容与事实真相有较大出入，依据民航当局的相关规定，在调查期间，吉祥航空暂不发布细节信息，待民航当局调查结果发布后，吉祥航空将即时发布调查结论及处理情况。

　　同一天，中国民航华东地区管理局在其官网发布消息称：“8月13日，因浦东机场天气原因，卡塔尔航空公司多哈至浦东QR888航班在等待降落过程中，该航班机组报告油量不足，申请备降虹桥机场。当班管制员获悉后立即启动优先落地程序，要求吉祥航空公司HO1112航班避让，但该航班机组未能立即执行指令。管制员随即重新调整航班降落顺序，指挥卡塔尔航空公司QR888航班安全着陆虹桥机场。获悉此信息后，民航华东地区管理局立即对此事件展开了调查，如查实违规违章行为，将依法进行严肃处理。”

　　在“东航连续安全飞行500万小时，荣获民航局‘飞行安全五星奖’”授牌仪式举行间隙，“吉祥航空因故差点导致卡塔尔航空班机坠毁”一事，也成为与会者议论的热点，一些民航业内人士表示，上述说法属媒体炒作。“不少东西经不起推敲，例如，卡塔尔航空的飞机怎么可能在只剩4-5分钟的用油量时才呼救？假如空管要它继续等待，还要在空中盘旋怎么办？”此外，空管局犹如空中警察，吉祥航空怎会胆敢一而再，再而三地抗拒“警察”的指挥？

　　而据一位同时接近卡塔尔航空公司及中国民航的人士透露，卡塔尔的飞机航油只够飞4-5 分钟的说法并不准确。“卡塔尔的这架B777-300型飞机在飞临虹桥机场上空时，还有5吨航油，可以再飞半个小时。吉祥航空的A320型飞机当时还剩3吨油，可飞一个小时。”

　　据了解，卡塔尔航空公司对这位人士的说法已表示认可。