中国航空法律服务中心

　　美国《纽约时报》网站5月18日报道 题：中国富人试图飞过繁琐手续

　　这是一座灰蒙蒙的沿海城市，中国企业新贵云集于此。在这里，人们取得成功的最新标志不是拥有奔驰车，甚至也不是拥有宾利，而是有一架直升机。在温州的超级富豪中，10人当中可能就有1人拥有直升机。关宏升（音）有3架直升机。戴着金项链、爱开游艇、做生意发了财的关说：“对我们来说，一周的工作时间在80小时以上，所以你知道我们需要什么？快。”他说，没有比开直升机兜风更能缓解他赚大钱的压力。

　　他说：“只有在那时我才能真正放松，就是这么简单。”不过这要是合法的就更好了。

　　关先生和他的朋友没有合法的飞行手续，属于 “黑飞者”。作为第一批能拥有私人飞机的中国富人，他们在空中与军队发生了冲突，因为中国军队控制着领空，从未考虑过私人飞机这样稀奇古怪的事情，更不用说批准了。仅仅提出起飞的请求就可能需要在各部门奔波好几天，最终仍然会遭到拒绝。申请降落又是一番激战。

　　所以黑飞者偷偷地升空，在当局不大可能注意的地方飞来飞去，偶尔对地面造成重大破坏，面临会将普通中国人罚到只能靠社会救济、但对这些富豪来说并没有多少威慑作用的罚款。

　　中国登记在册的私人飞机可能有1 000架，没有人知道其中有多少在黑飞。但在北京经营一家小飞机租赁和飞行员培训公司的曹魏（音）说，未登记的飞机有好几百架，都在黑飞。他说，黑飞的大部分都是直升机，直升机很受欢迎，因为它们不需要跑道。

　　曹说：“你不需要很大的地方，可以有很灵活的飞行计划。例如你的家离高尔夫球场有几公里，你就可以钻进直升机，低空飞行，然后到达那儿。这是很难被发现的。”

　　情况也许是这样，但黑飞的飞行员也陷入了很多困境。在大城市上空飞行的一些直升机曾被误当成不明飞行物，去年7月在杭州机场上空进行夜间飞行的一架直升机曾导致机场封锁，民航班机延误。

　　曹和其他人说，好消息是政府正在修改规定。首先是在广州和沈阳飞行管制区试点低空开放。不过根据现有计划，中国的空域在2020年之前不会对私人飞机完全开放。