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　　据韩国媒体报道，韩亚航空公司（Asiana Airlines Inc.）一名机长日前在飞机起飞前被检测出饮酒过量，并被强行拉出了登机口。而在去年10月份，大韩航空有限公司（Korean Air Lines Co. Ltd）也曾发生过类似的事件，韩国的航空业监督管理因此被指“十分松懈”。

　　韩国《中央日报》5月4日报道，当地时间3日早上6点50分左右，釜山地方航空厅运航监督官对6名要登上飞往仁川的韩亚航空班机的乘务员实施了“突击性”的饮酒测定。在机长吴某向饮酒测定仪吹气的瞬间，仪表上显示的血液酒精浓度为0.067%。根据韩国《航空法》规定，如果血液中的酒精浓度超过0.04%以上，将被看作是“酒后飞行”，必须吊销飞行员资格。吴某被拉出了登机口后，这架飞机被临时安排了代替机长，由此，飞机起飞时间比预计晚点了一个多小时。

　　据报道，该事件距离去年10月计划从金海机场出发的大韩航空班机的飞行员在饮酒管制中被揭发一事只有7个月。韩国国土海洋部航空资格课长李尚坤（音）说：“酒后飞行和酒后驾车一样，驾驶者的判断力减退，可能会引发大型事故。”但是酒后飞行与酒后驾车不同的是，它可能会导致数百名乘客陷入生命危险。

　　报道指出，客机机长试图酒后飞行在1年之内竟被发现两次，如实暴露出韩国航空监管部门对这些人管理的松懈。某航空公司负责人说：“经常过异地生活的机长们偶尔会在前一天晚上喝的酒还没有完全苏醒的状态下就进行凌晨航行。”但是该负责人还说：“因为韩国国内的飞行员人数不足，需要看飞行员的眼色，所以无法正常进行法律所规定的在航行前对毒品或酒精服用等检查。”

　　另外，即使饮酒事实被揭发，处罚也较为宽大。韩国《航空法》规定，如果乘务员在航行业务途中摄取酒精，可处以2年以下徒刑或1000万韩元以下的罚款。但是在饮酒测定中被揭发时，没有明示特别的处罚条款。如此看来，“不被逮着就行”的意识正在韩国乘务员之间蔓延。