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　　兔年新春佳节已近尾声。基层群众怎么过，有哪些平安喜乐的故事可分享？“温暖成都——成都传媒集团新春走基层大型采访活动”来到了地震灾区、重大项目工地、扶贫济困活动现场，来到普通民众家中，与大家一起共度春节，捕捉春节期间发生在基层的生动故事、感人细节。今天（14日），我们为您带来的是两个春节期间坚守岗位的动人故事。

他们

　　承建成都双流国际机场（简称“双流机场”）二号航站楼（T2）A标段的中建三局建设工程股份有限公司，有100余名工人春节期间选择留守岗位。在万家团聚的日子里，他们却在封闭易发生危险的地下室入口，对建筑材料进行清理，为下一道工序做准备。

　　昨日，双流国际机场T2航站楼项目工地，重庆人胡廷勇站在卡车上，清理着塔吊传来的木条。今年春节，胡大兵、胡廷勇父子都没回重庆过年。中建三局成都公司双流机场二号航站楼（T2）项目部副经理谷清风说，今年春节，公司有100余名工人和胡大兵、胡廷勇父子一样，在工地上坚守岗位。

　　成都商报记者从中建三局成都公司双流机场二号航站楼（T2）项目部了解到，二号航站楼（T2）中央处理大厅主体结构已于春节前夕完工。

腊月廿八抢工期

完成“竹叶”基座浇筑

　　昨日是农历正月十一，中建三局成都公司双流机场二号航站楼（T2）项目部没有一丝节假日氛围，全员在岗。工地也是一片施工景象，塔吊缓缓旋转，工人们戴着各色钢盔忙碌地工作。“为保证航站楼建设进度，我们一直在加班加点，顺利地赶在春节前完成了中央处理大厅主体结构建设。”项目部副经理谷清风说。

　　二号航站楼（T2）中央处理大厅的屋顶由16片“竹叶”组成，这些叶片延伸到站前高架上空，可充当车道及人行道的雨篷，每一片“竹叶”都需要一个混凝土基座固定。项目部工长陈帅名带着工人，抢在腊月廿八那天完成了最后两个“竹叶”基座的浇筑。

　　主体结构完成，意味着大量的装修、设备安装工作即将开始。“为了保证工期，我们春节期间不停工，100余名工人留下来，封闭易发生危险的地下室入口、对建筑材料进行清理，为下一道工序做准备。”谷清风说。

　　双流机场第二跑道和二号新航站（T2）楼建设项目是国家、四川省和中国民用航空局（Civil Aviation Administration of China）重点规划建设工程，按2015年旅客吞吐量3800万人次、货邮吞吐量80万吨、飞机起降量32万架次为目标设计。二号航站楼（T2）面积29万平方米。

图2：春节期间，胡廷勇（右）和父亲都在工地上

200万米钢管需清走

父子一起留守工地

　　“怎么不想回家过年？但是工地上需要，领导找到你了，不留下来也过意不去。”停下手里的活，重庆人胡廷勇蹲在卡车上，和成都商报记者聊了几句。今年春节，他和54岁的父亲胡大兵都是在T2航站楼项目工地过的，和在重庆的母亲天各一方。胡廷勇觉得，不能回家有些遗憾，只有以后多拿点钱回家给母亲作为补偿。

　　春节期间，胡廷勇和工友们的主要任务是清运工地上不再需要的钢管、扣件、模板、木方。这些活看似简单，却影响着中央处理大厅主体结构完工后何时能够开始进行下一道工序。项目部工长陈帅名给了成都商报记者一组数据：在1个月内，需要清理走200万米钢管、150万套扣件、20万平方米模板、4000多立方米木方，春节期间，每天要运走10-20卡车的这类建筑材料。

　　陈帅名来自南充，2010年7月大学毕业，参加的第一个项目就是T2航站楼项目，这也是他第一个未能回家的春节。“我是四川人，又是年轻人，无论怎么说，都应该是我留下。”他说。

　　虽然没能与家人共度春节，但项目部准备的年夜饭给大家送去了温暖。项目党支部副书记陈宏坚说，除了加班工资，项目部还将考虑为留守的工人们发奖金。

预计下半年建成站前高架

开建二号航站楼（T2）地铁站

　　成都商报记者在项目施工现场看到，T2航站楼前已经立起不少圆形的立柱，谷清风说，这些立柱是站前高架的底座，长度达30余米。站前高架是T2航站楼与外界联系的通道，乘客可开车到这里下车，进入二号航站楼（T2）乘机。

　　“我们正在加快各项建设，预计今年下半年将建成站前高架。”谷清风说，除了建设T2航站楼的站前高架，今后还将建设一条通道，连接一号航站楼和二号航站楼。

　　谷清风是河南人，2006年从湖北调到四川工作。“到成都5年，就有两个春节没回老家。”他说，成都的重大项目多，建设任务重，春节经常不能回家看望家人。谷清风的妻子也来自河南，今年，一家人又在成都过春节，只能电话问候老家的双亲。

　　今后，二号航站楼（T2）将实现与城市轨道交通的无缝对接。二号航站楼（T2）站前高架地面以下，设计了二号航站楼（T2）地铁站，市民可以在这里实现快速换乘。谷清风说，二号航站楼（T2）地铁站的建设，将于今年下半年开始。