今日是:
在燃油危机中幸存
1970-01-01 08:00 来源：未知 作者：admin 阅读：
次 我要投稿
|
这个国家已经成为世界第二大石油进口国，而且据说还要在不久的将来使用世界上最多的汽车。对于中国人而言，油价已经不再是一个遥远的经济数据，而是成为决定我们钱包厚度的重要因素。 汇率？供给？战争？选举？新能源？美国？欧佩克？俄罗斯？委内瑞拉？尼日利亚？塔里木盆地？…… 往日的解释好像都不适合今天的国际油市，上世纪70年代呼风唤雨的欧佩克（OPEC）也已功力大减，南美的一只蝴蝶扇一下翅膀，也可以在伦敦掀起一阵风暴。 观察篇 短短两年时间，油价已经翻了一番以上。 2003年伊拉克战争爆发后，油价再上30美元，人们曾经忧心忡忡。如今，不断刷新的数字已经逼近60美元大关，人们似乎已经麻木。 欧佩克反复无常的说辞早已使它丧失了公信力，而且身为高油价的受益者，欧佩克为什么要去抑制油价？ 值得庆幸的是，航空业对高油价的承受力已经大大高出人们的期望。按照预测，三大航空集团今年将继续盈利，虽然在3月中旬航油价格上调10%之后，盈利预期已经大幅缩水。 绷紧的弓弦迟早有断裂的一天。油荒已成事实，随之而来的可能是“钱荒”、“股荒”…… 美国阴谋？ 许许多多分析人士，包括美国的若干研究机构，都将油价高企归咎于布什政府的弱势美元政策。美国财长斯诺曾一再表白，布什政府将“继续”支持强势美元政策，但是包括美国《商务周刊》在内的诸多媒体都嗤之以鼻，认为布什政府是说一套做一套。事实上，从小布什成为美国总统之日起，为了平衡因对外用兵造成的庞大赤字，布什政府一直奉行的都是弱势美元政策。 回顾近年来美元兑欧元的汇率轨迹，不免让人产生一些不当的联想。 从2002年至今，欧元兑美元从1:0.8左右升至1:1.3左右，美元跌幅接近50%，与按美元结算的油价交相辉映，很难让人相信这会是巧合。在2004年2月，以欧元结算的话，油价上涨幅度就要小得多，仅比2002年2月上涨4%，而以美元结算则上涨了51%。小布什上台后，美国逐渐淡化了“世界工厂”的味道，反而越来越像“世界印钞厂”。 2004年底，摩根斯坦利的谢国忠教授撰文警告，美国的弱势美元政策将以一场大灾难收场，除非人民币步日元的后尘大幅升值，美国或可向中国转嫁危机。 谢国忠教授绘声绘色地秀了一遍美联储那个老头实施已久的阴谋： 美国庞大的贸易赤字将大量的美元输送到了全球经济体系当中，压低了全球各个国家和地区的利率，推动全球的房地产市场不断膨胀。特别要提到的是，海外的中国人为了追求获得比美国国债所能够提供的更高水平的回报也参与到了这个游戏当中，在中国创造出了一个巨大的房地产泡沫。 以“美国—中国”为轴心的经济体被格林斯潘创造出来了，同时，海外的中国人已经并且正在继续打造世界上一个庞大的自行车经济。美国的消费和中国的投资成为了两个轮子，这辆自行车是格林斯潘骑着，在我们眼里，他成为了英雄式的“毒品贩子”或者是“小贩”。因为在价值标准下，美国经济体是中国经济体的7倍。为了保证世界经济体系的正常运转，中国经济的旋转速度不得不比美国经济的旋转速度快很多倍。 然而中国政府显然无意改变人民币咬定美元的政策，并已经开始下重手遏制投资过热。中国已经摆明态度不当替罪羊了，弱势美元政策的苦果最终由哪个国家咽下去，是一个饶有趣味的问题。 始作俑者，其无后乎！美国航空业似乎正在成为第一只被献上祭坛的小羊羔。套用谢国忠先生的话，它们或许应该向格林斯潘老大爷哭诉：“爹地，求求你了，不要再玩这个游戏了！” (责任编辑：admin) |
------分隔线----------------------------
- 发表评论
-
- 最新评论 进入详细评论页>>
