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　　爱琴海航空（A3）表示，正在“适应并根据恶劣的希腊经济环境做出调整”，并承诺不会放弃自己的优质服务策略。希腊主权债务危机和政府施行的紧缩措施正在影响需求，而且引发了空中交通管制（ATC）工作人员的连续罢工。

　　“利好消息是我们除燃油之外成本均已经下降，而收入却正在增加，”爱琴海航空网络规划和安排主管Tassos Raftopoulos在最近的一次采访中向ATW表示，“夏季情况很好，运载率较高。”他指出，增长的基础是涌入希腊的客运量。

　　8月份，这家希腊最大的航空公司报告2011年上半年净亏损1,980万欧元，相比去年同期亏损3,260万欧元的情况有所改善，但同时警告称，由于希腊经济危机仍未走出阴霾，全年遭受亏损在所难免。

　　“希腊需求乏力，我们将进一步在冬季时刻表中减少运力，以保障公司的财务状况，”Raftopoulos表示。他强调，公司“并不计划退出”国内市场，只是目前“侧重于国际航线和主要航线的发展”。他指出，公司已放弃某些“无法维持空中客车A320运营的”航线。

　　在当前的国际航空运输协会（IATA）夏季时刻表上，爱琴海航空共运营着35条国际航线和24条国内航线。它还运营着一支高效机队，在今年年初归还4架Avro RJ100后，该机队目前拥有22架空中客车A320、4架A321和3架A319。他表示，今冬国内航线的座位数将比去年冬天的时刻表安排减少15%-20%。

　　爱琴航空正考虑今冬租赁一些飞机，并于明年夏天推出几项新计划。6月份，其在塞浦路斯设立了运营基地，使用3架A320飞机开展飞往希腊和英国的航班服务，其中包括伦敦希思罗机场。