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　　长沙黄花国际机场二号航站楼（T2）自7月19日成功启用后，寓意着湖南“三湘四水”和湖南机场金鹏展翅的独特设计以及无处不在的人性化设施和低碳概念受到了社会各界的广泛关注和充分肯定。据统计，从7月19日至7月31日，长沙机场共安全起降航班4549架次，接送旅客560768人次，货邮吞吐量3783.3吨，分别比去年同期增长5.5%、13.5%和8.3%。

　　同时，由于刚刚启用，新航站楼还需要一定的磨合期；在前期的验收工作中，也发现了一些需要整改的地方。因此，为保障服务质量，保证新航站楼设备设施运行良好，长沙机场T2航站楼设定了3个月的启用磨合期，从7月19日开始至10月19日结束。在此期间，湖南省机场扩建工程指挥部将对T2航站楼进行全程的保驾护航，分阶段地采取多项特别保障措施，以确保各种新设备设施的正常运营。

　　图2：节能环保的太阳能路灯。摄影：董昊

　　7月25日，湖南机场集团召开了关于确保长沙黄花国际机场T2航站楼正常运行和完善相关配套项目建设的专题会议。会议认为，长沙机场T2航站楼自7月19日正式投入使用以来，从硬件上提高了长沙机场的运输能力、安全裕度和服务水平，但还存在一些急需完善的部位，如查出的部分区域存在漏点、排水不畅，标识标牌有待进一步完善等，这些问题既影响了机场服务质量，也不利于空防安全。会议要求各有关单位和部门要高度重视，继续强化T2航站楼的管理，认真查找存在的问题和不足，及时采取有效整改措施，理顺工作机制，完善业务流程，确保T2航站楼正常、安全、高效运行。

　　图3：负一层的旅客休息区，流水和鸟鸣相映成趣。摄影：董昊

　　8月1日下午，长沙突降特大暴雨，从17:00-17:50降雨量就达到107毫米，刷新历史记录，造成41个航班延误，1667名旅客滞留。17:23，长沙机场现场运行指挥中心根据航班情况及《黄花机场大面积航班延误应急处置手册》要求，立即启动大面积航班延误黄色预警；17:30，长沙机场公司当日值班领导要求协调联动办（现场运行指挥中心）组织召开航班延误后的保障协调会，湖南民航安全监管局相关领导应邀参加，各运行保障单位值班领导到会。虽然，新航站楼经受了一次严峻的考验，个别地方出现了排水不畅；但是，施工人员冒着生命危险，在暴雨及雷电中到屋顶去检查虹吸排水管及排水槽的情况，又下到将近2米深的排水井内检查排水管的出水情况，对排水管进行了及时清理。

　　图4：专为特殊旅客设计的低矮可视电话。摄影：董昊

　　8月1日晚，湖南省机场扩建工程指挥部安排了施工、设计、监理单位进行现场调查，查找原因；同时安排施工单位立即增加金属屋面的虹吸排水管，加快屋面的排水。8月2日上午又组织设计、施工、监理等相关单位对扩建工程的整个排水系统进行了现场勘探；下午，常务副指挥长邓元武主持召开了专题会议，诊断分析8月1日超强度降雨对长沙黄花国际机场飞行区、航站区、陆侧区等主要功能区域内外排水系统、航站楼运行区域带来的影响及原因，专题研究如何从根本上解决不正常情况、超强度降雨等不利天气条件下，上述区域的雨水收集排放、排水设施使用及应急响应的措施和方案，以确保机场的空防安全和运行安全。会议责成规划、施工建设、工程监理、项目业主等参建各方，对各自承担的内外排水系统的设计成果、工程实体、监管工作进行回头看，并做好自检、自测、自评，实事求是地进行专题评估与分析，并于8月4日上午之前向省机场扩建工程建设指挥部作出专题报告和提出处理方案。

　　图6：舒适的旅客休息区。摄影：董昊

　　据悉，3个月的运行磨合期顺利度过之后，长沙黄花国际机场还将大力挖掘候机楼内的可利用资源和场地，以便为旅客提供更多的服务项目。目前，在T2航站楼近9000平米的商业区内，分别设置了综合百货、肯德基、书刊、商品零售、中式快餐、商务餐厅、足浴、国际精品、咖啡厅、免税品及广告媒体宣传等经营项目，囊括了BALLY（巴利）、Kiehl's（科颜氏）、LeSportsac、Kipling、瑞表店等国际品牌，其中科颜氏是在整个湖南地区的第一家门面店；相应的，价格也分成了各种档次，以满足不同旅客的需求。

　　图7：环境很好、价格实惠的茶餐厅。摄影：邓竹君

　　图8：这是负一层的肯德基店，在出发厅还有一个小门面。摄影：董昊

　　图9：像这样的湖南特产店在T2航站楼内有11家。摄影：邓竹君

　　图10：科颜氏在湖南的第一家门面店。摄影：邓竹君