中国航空法律服务中心

　　火车和飞机都是运输旅客的方式。在没有高铁之前，火车运输与航空运输相比速度较慢、服务质量较差，但价格低廉。高铁开通后，火车运输的速度得到了大幅度提高，高铁运输已成为飞机运输强有力的竞争对手。

　　高铁开通后，高铁运输将会分散部分飞机运输的客源。首先，旅客想尝新鲜乘坐高铁；其次，乘坐高铁的手续较少，速度较普通火车的速度有大幅度提高，票价与航空运输相比较低，能够满足部分旅客的需求。民航业内对于高铁有这样一个评估：对于500公里以下的距离，高铁对航空的影响是颠覆性的，大多数航线都会取消；对于500公里到800公里的距离，高铁给航空带来的是重大影响，约能分流30%-40%；对于800公里到1200公里的距离，高铁约能分流15%-20%。但是，1200公里以上的航线，航空的优势相当明显。

　　“7·23”动车事故发生后，人们最关心的是高铁的安全性。相比较而言，航空运输的安全性较好。本次事故发生后，对航空运输的影响主要表现在以下几个方面：

　　一是对航空客源的影响。短期内，人们的心理还有事故的阴影。高铁的安全性和便捷性引起了人们的质疑。部分旅客会由乘坐高铁转向乘坐飞机，高铁分散客源量会降低，而航空客源将会有所增加。

　　二是对航空运输安全的影响。运输安全是一个不可忽视的重大问题。安全是运输业的生命。航空运输要注重安全问题，从各单位的实际出发，分析影响航空安全的因素，并一一加以解决，确保航空运输的安全。

　　三是对监管单位的影响。监管单位要切实做好业务和安全等方面的检查，不能马虎，要落实到人，切实排除存在的问题。细节的疏忽往往会造出更大的事故。

　　四是对从业人员素质的影响。运输行业要加强人员的培养，提高操作人员和技术人员的素质，不断向这些人员灌输安全的重要性，提高这些人员的安全警惕性，预防安全事故的发生。

　　总之，安全是运输业不可忽视的重大问题，不论是铁路运输还是航空运输都不能忽视。本次事故对我们航空运输业的发展的影响也是重大的，各单位一定要认真检查各部门存在的安全隐患，并加以解决。