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　　●目前双流机场双跑道运行尚处于磨合阶段，航班时刻还不能马上放开，但各大航空公司已在密切关注

　　●东航四川分公司正在加紧做市场调研，为进一步加密从成都至国内主要城市的直航做准备

　　●日本全日空也透露，双流机场双跑道运行后，有愿望新开成都到其他城市的航线

　　成都双流国际机场（简称“双流机场”）二跑道开通，不仅可以缓解目前紧张的航班时刻，还可以拉动双流机场出入境旅客的流量。而对于航空公司而言，一场没有硝烟的航班时刻争夺战或将打响。

　　目前，已有大量国内和国际航空公司咨询航班时刻何时开放的问题。而双流机场也敞开怀抱，不仅列出最新的航线网络规划，还出台大量优惠政策，吸纳航空公司新开航线。

机遇：双流机场最新航线规划出炉

　　成都双流国际机场航空市场部有关人士介绍说，去年，成都双流机场的国际及地区旅客吞吐量超过100万人次，预计今年将继续增长。

国际：重点发展欧美非航线

　　双流机场航空市场部有关人士向记者介绍了双流机场最新航线规划。截至去年底，双流机场国际、地区通航城市达42个，航线共39条。其中开通国际、地区客、货运定期航班直航城市16个，今年，机场又新增2条货运航线。

　　至2030年，计划将新增新开通的国际航线44条。

　　双流机场航空市场部有关人士表示，未来在巩固、加密已有的国际及地区直航航线基础上，还要将其余已通航的26个国际及地区城市航线发展成为直航航线，“我们支持航空公司重点发展欧洲、美洲、澳洲、非洲的国际航线。”

国内：北上广航线加密为快线

　　而在国内市场方面，截至去年12月，双流机场国内“通航”城市已达84个。根据去年全年出港旅客流向统计，客流量排名前三的航线为北京、广州、上海。

　　双流机场航空市场部有关人士介绍，“未来希望进一步加强与三大枢纽的连接，将成都至北京、上海、广州的航班加密为快线，同时，加密海南岛航班，满足热点消费需求。”

　　双流机场还将逐步增加成都至中西部机场的直航数量，构建至中西部主要城市的快线网络，吸引中转旅客通过成都前往欧洲、东亚、南亚，甚至美洲、非洲、中东等。

反应：航空公司争开航线抢飞“二跑道”

　　“双流机场从5月5日起双跑道运行后，各大航空公司热情高涨，大家都在关注航班时刻何时会放开的问题。”二跑道启用，各大航空公司均认为是一次扩大市场的机会。

双流机场抛出“橄榄枝”

　　今年，已有不少航空公司加大了新开国际航线的步伐。例如四川航空股份有限公司（Sichuan Airlines Co., Ltd.，简称“川航”）今年以来就先后开通了成都——胡志明市、重庆——河内等国际航线，5月还将开通成都经浦东和广州到塞班的两条航线。

　　双流机场在二跑道正式运行的当天下午，宣布对航空公司新开航线优惠政策，除了收取航空性业务收费上的优惠外，还将在航班时刻上进行满足，尤其表示要对新开的国际直飞航线进行优先保障。这也吸引了众多航空公司加速布局成都。

航空公司纷纷“叫好”

　　二跑道开通的同时，中国东方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，简称“东航”）四川分公司也在加紧做市场调研，为进一步加密从成都至国内主要城市的直航做好前期准备。东航表示，将逐步开通成都至香格里拉、林芝、大理等旅游城市航线，加密成都至丽江、腾冲、昆明、西安等航班。

　　亚洲最大的航空公司之一、全日本航空运输公司（All Nippon Airways Co.，简称“全日空”）也透露，今年6月19日将开通从日本东京直飞成都的航线。全日空上海·杭州支店旅客营业高级经理根本裕之前日在成都接受华西都市报记者采访时表示，双流机场双跑道运行后，他们也有愿望新开成都到其他城市的航线。