南宁机场出口处有黑车疯狂拉客 打击难度大
2011-04-26 11:09 来源：《当代生活报》 作者：记者闭初健 阅读：
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图：这辆私家车当天早上已经拉了一车客，这是拉第二趟了。机场供图 花几万元从二手车市场买回一辆商务别克车，或购买一辆全新的小车，这些本是私家车却摇身一变，成了“出租车”，在南宁吴圩国际机场（简称“南宁机场”）与上百辆出租车争抢客源。据透露，高峰时有五六十辆“黑车”疯狂拉客，尽管机场公安分局交警部门和南宁市运管部门多次组织执法人员对此现象进行打击，但过后不久又死灰复燃。是何原因使“黑车”如此猖獗，连日来，记者对此现象进行了深入调查采访。 机场出口“黑车”疯狂拉客 19日上午9时，记者来到南宁机场，只见机场的停车场停满了小车和排着长龙候客的出租车，咋一看，很难分辨得出哪些是“黑车”。知情人告诉记者，那些用于非法拉客的“黑车”就藏在这些私家车中，车主拉到客后直接带客人到停车场上车。这些“黑车”一般在上午9时至下午5时到机场拉客，这个时段正好是旅客出港高峰期。 上午9时30分，几趟航班陆续抵达机场，不断有携带行李的旅客走出机场。记者佯装成旅客走出候机楼出口，刚出大门，就有几个人向记者围过来，并低声询问记者是否坐车回南宁市区。“你们的车都是些什么车？怎么收费？”记者问。“车是我们的，到市内80元钱一个人，你要到哪里，保证送你到目的地。”其中一身着黄衣的男子扯着记者的手臂，要记者坐他的车。记者称还有几个朋友还没有到，再等一会儿。这几个人看到记者没有坐车的意思，不再搭理记者，转身又“缠上”别的旅客。 这时，一名女子独自走出机场，很快被“黑车”车主缠着不放，女子刚开口说了一句话，一男子便提着她的行李要“送”她到车上。女子夺过行李，跑到一旁打起电话，才摆脱了这帮男子的纠缠。记者上前了解到，该女子要到埌东汽车站，那些人要80元钱，她觉得太贵也不安全，不敢坐。在记者的指点下，该女子花20元钱乘坐机场大巴先到达金湖广场再转乘公交车到埌东汽车站。 记者注意到，在机场出口处，有10多人在明目张胆地拉客，有的还直接进到机场里面拉客。虽然大部分旅客没有乘坐这些“黑车”，但有些旅客贪图快捷，还是乘坐了“黑车”。记者粗略算了一下时间，平均半个钟左右，这些“黑车”就能拉到一名旅客。 “黑车”抢了出租车的生意 在记者暗中观察的一个小时里，拉客的一名红衣“黑车”车主就拉到了4名客人。 上午10时30分左右，红衣男子在机场出口“缠”住一名旅客几分钟，客人就跟着红衣男子走向一辆车牌号为桂AGB××6的银灰色的捷达小车。帮客人放好行李后，红衣男子走到已坐到副驾驶位置的旅客说了几句话，便再次走到机场出口处。趁红衣男子离开，记者走过去询问这名旅客得知，他要到东葛路的嘉园小区，车主收他60元钱后，称跑一趟划不来，要多拉几个客人再一起走。 红衣男子“运气”还不错，在机场出口处游荡了20多分钟后又拉到了3名旅客。红衣男子帮旅客扛起行李，带着刚拉到的旅客径直走回车旁。记者算了一下，如果4名旅客每个人也是60元钱，这一趟下来，红衣男子就赚到了240元。 上午9时至12时，在记者暗访的3个小时里，停在机场停车场的桂AQ××31、桂AC××46都分别拉到三四个客人。下午2时，记者在机场出口处，又碰到了上午拉客的红衣男子。看得出，红衣男子上午做了一趟“生意”，下午又跑回机场继续拉客。 “黑车”生意好做，在机场出口处规规矩矩候客的出租车生意就没那么好了。记者看到，排着长龙在停车场候客的司机显得很无聊，或三三两两聚在一起聊天打发时间，或坐在车上打瞌睡。上午10时，记者看到排在第一位的出租车一个小时都没拉到一个客人，司机眼巴巴地看着客人被“黑车”拉走，显得很无奈。 “机场有规定，我们不能进机场拉客，只能排队候客，我排了一上午的队，好不容易才载到一个客人，生意都被”黑车“抢去了。”出租车司机胡师傅气愤地说，这样规规矩矩做生意，是敌不过做“黑车”的，他们一般跑一趟市内，大概要100元左右，“黑车”60元就可以，有时为了抢客人，甚至低到30元一个。 六旬老人开“黑车”营运 开出租车的知情人张先生告诉记者，这些“黑车”一般一天跑二三趟就行了。按跑一趟市中心收入300元钱，一天2趟就600元，一个月收入就高达1.8万元，一年也有20多万元，除去各种成本，一年下来就赚到十几万元。一辆10多万元的车，拉客一年就赚回来了。 张先生说，有些“黑车”拉客收入还远不止这些，有的跑一趟到北海等地的长途，2天时间，就收客人二三千元。做“黑车”生意的，一个月总拉到几次长途的，月收入甚至高达3万多元。 利益驱使，是“黑车”疯狂拉客的原因。张先生说，看到跑“黑车”赚钱，一些原来开出租车的司机，出租车也不开了，买一辆小车到机场拉客。有的是出租车准备到报废期后，重新喷上油漆“改头换面”后又到机场拉客。 19日下午3时，南宁吴圩机场公安分局交警大队在机场出口处就查获一辆由出租车“改装”的“黑车”，开车的司机刚拉到一名客人准备离开机场，被交警逮住了。令交警感到惊讶的是，开车的司机竟然是一名60多岁的老人。老人说，他原来在单位上班，也开过出租车，看到这行赚钱，才冒险弄了一辆将到报废期的出租车跑“营运”。当交警开着这辆“出租车”回交警大队处理时，发现方向盘非常生硬，需双手用力转才勉强开得动。“这样的车还上路营运，万一发生事故，后果真是不堪设想。”一交警说。 执法权受限打击难度大 机场“黑车”如此猖獗，机场公安分局交警部门和南宁市交通部门曾多次联合打击，但过后不久，“黑车”拉客现象又死灰复燃。有关部门认为除了利益驱使外，对“黑车”打击难度大是其中一个重要原因。 采访中，记者在机场公安分局交警大队就看到了3辆不久前被交警查获的“黑车”，这3辆车都是价值10多万元的车，其中一辆是20多万的商务别克新车。 机场公安分局交警大队有关负责人告诉记者，对于日趋泛滥的“黑车”非法营运扰乱机场公共秩序和危害旅客合法权益的行为，交警部门曾多次对此进行查处，但交警部门对“黑车”没有处罚权，存在打击难度大的问题。根据有关规定，机场公安分局只能对揽客兜客人员涉嫌扰乱机场公共场所秩序，依法处以警告或200元以下罚款。对于非法营运的私家车、社会“黑车”，机场公安分局将案卷和证据整理移交南宁市交通运管部门处理。 该负责人说，目前机场交警警力有限，不能全天候在机场出口处值班。而当看到交警出现，“黑车”车主便停止拉客。就算逮住了“黑车”，车主不会承认自己在非常营运，只称是来机场接朋友的，取证比较困难。 就对“黑车”打击难度大的问题，记者从机场公安分局了解到，下一步，南宁市执法部门拟将执法权移交给机场公安分局，机场交警将在机场出口处设立一个值班岗，随时对非法营运的“黑车”进行打击。在此，南宁机场公安分局也提醒广大旅客，为了自己的乘车安全及权益得到保障，下飞机后应到正规排队的出租车发车点乘车，拒绝“黑车”揽客，拒绝乘坐拼客车，以防止自身的合法权益受到侵害。 (责任编辑：管理员1) |
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