中国航空法律服务中心

　　本人因工作原因，常出差德国，因此体验了上海——法兰克福航线几乎所有的直航航班（经济舱），共50次，现将经验分享如下：

　　东航

　　机型以空中客车A332为主，往往爆满。

　　日籍旅客占一半（都是旅行团，属于日本转机过来的经济型客人），空乘日语都很流利。 德国人偏少，年轻背包族很多。中国长三角地区旅客占99%，空乘若知道你是上海乘客，一般用上海话服务（违规但温馨）。整个飞行比较安静，大家睡觉（大概日本人多的缘故），没PTV，饮食可以下咽。

　　一邻座德国人经典语录：我们再忍忍，就快到上海了。

　　国航

　　机型以空中客车A332为主，但爆不满。

　　明显中国人居多，特别是北方客人居多。德国人更少。空乘的普通话绝对带有京味，很好听。整个飞行一般会有一两个极品，比如大声问候他人（不管邻座睡着没有），或者把衣服半撩着，露出肚脐，在走道里走来走去。有PTV，但片子大都为张艺谋之类的（没兴趣），饮食OK。

　　一邻座德国人经典语录：这是你们中国的汉莎？

　　汉莎（乘的最多，大约30次）

　　机型以空中客车A346为主，有好多次是波音744，还有几次空中客车A343，A346次次爆满。

　　德国人居多，空乘对中国人态度尚可，一般配有一个全能中国CC（会超过3种语言）。每次服务的时候，中国人基本是在演哑剧（感觉很怪）。A346的座位间隔小到再多坐5个小时就会断腿的地步。德国人看上去都不是很享受（他们有苦说不出，毕竟汉莎是他们的No.1），A346全仓PTV，但由于“断腿”的感觉，根本没心思看，噪音极大，感觉是很老的飞机。波音744无PTV，但无断腿的风险。有极大的几率碰到邻座烦人的德国佬，不是在座位上做瑜伽，就是不断问你中国的旅行建议，若碰到德国小孩，就是彻底的悲剧，你别想睡觉。餐饮难吃至极。

　　我的经典语录：这就是你们引以为豪的汉莎？

　　阿联酋（迪拜转机，大约3次）

　　机型以波音777-300ER为主，没有一次爆满。

　　德国人居多，中国人以打工仔（涉外建筑工人）居多，且大多从迪拜上机。波音777-300ER座位舒服，窗户大，噪音小，内部装潢好，但有点阿拉伯式的繁琐。空乘对中国人非常好。PTV，屏幕大，带遥控，全是最新大片，晚上可以尽情享受！饮食：土耳其烤肉串（吃完可再要），意式龙虾面，辣子鸡加上海小笼……3次飞行没有一次吃到过重复的！有次碰到一位德国大叔，他一次性拿10串烤肉在座位上啃。不过有一风险，如果碰到带有体味的阿拉伯大叔，此情况下，烤肉的食欲便会烟消云散。

　　一邻座德国人经典语录：他们为什么可以买这么好的飞机，提供这么好的服务？肯定亏损。

　　总结

　　跨洲的国际飞行（超过10小时以上的），一定选择波音777系列。A332在波音777-300Er面前简直就是个鸡肋，A346就是个笑话。波音744只可以怀旧。

　　经济性旅客选择东航，的确是什么都没有，但忍一忍，就算了。国航的性价比不大，比东航硬件好一点，别的半斤八两。汉莎的最不推荐，难受，人又暴多，上个厕所还要下楼排队，还要装自己很客气的样子（怕德国人鄙视），很累。强烈推荐阿联酋航空，虽然转机，但绝对值得。航空联盟，什么Skyteam、Star Alliance，什么4星、5星，都是假的，服务不知道比阿联酋（没有入任何联盟）差几个层次。不是给阿联航空做广告，主观上我更希望东航有波音777-300ER，不过到我退休都不太可能，呵呵。

　　PS：由于是我的秘书定的机票，我不知价格，但听说价格：汉莎>阿联酋>国航>东航，按此情况，更应该选择阿联酋航空了（阿联酋航空唯一缺点不直飞，但可以从空中俯看世界第一高楼和人工世界岛）。不过，我还没有体验国航今年到的波音777-300Er，期待中！ 今年本人升职，被批准可以坐各航空的商务舱，一年后再带来商务舱的大PK。