中国航空法律服务中心

　　据报道，3月27日起，南京往返武汉的航班全部停飞；4月1日，武汉往返南昌航班宣告停飞。这是继去年5月武汉到宜昌、襄阳航线停飞后，受高铁冲击而被迫停飞的另外两条航线。而武汉经南京到上海动车组也大量加开，分流了航空客源。

　　其实，高铁建成以来航空业危机已然显现。成都——重庆高铁开通后，四川航空股份有限公司（Sichuan Airlines Co., Ltd.）停飞了运营长达19年的成渝航线；上海——郑州的高铁运营后，春秋航空有限公司（Spring Airlines Company Limited）相关航班停飞。

　　中国民用航空局局长李家祥曾在接受采访时表示，高铁正在冲击民航。以里程划分，500公里左右航线，受冲击程度超过50%以上，有的地方已形成“颠覆性”冲击，很难赚钱；对于800-1000公里左右的航线，约20%左右受到冲击；在1500公里以上航线基本没有影响。