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　　3月29日下午，“呼和浩特——南昌——三亚”航线首航仪式在呼和浩特白塔国际机场（简称“呼和浩特机场”）航站楼二楼进港厅隆重举行。该航线由内蒙古呼和浩特白塔国际机场有限责任公司（简称“呼和浩特机场公司”）保底补贴，与四川航空股份有限公司（Sichuan Airlines Co., Ltd.，简称“川航”）共同经营。开航初期，为促进客票销售，已推出一系列优惠政策，特别是开航前三班（3月29日、3月31日、4月2日）优惠力度较大，呼和浩特至南昌航段，往返团队旅客4折、散客5-6折，呼和浩特至三亚航段，往返团队旅客3.5折、散客4-5折。

　　3月29日下午，呼和浩特市副市长吕慧生，呼和浩特市旅游局副局长王虹妹，中国民用航空内蒙古安全监督管理局市场处副处长董桂芝，川航驻内蒙古营业部经理朱洪斌，内蒙古民航机场集团公司党委副书记、副总经理吕涛、市场营销部经理余利、呼和浩特机场公司党委书记张士臣、副总经理孙广平以及机场各单位相关领导出席了首航仪式。吕慧生、吕涛分别在仪式上致辞。仪式由张士臣主持。

　　海南三亚作为著名的热带海滨旅游城市和海港，是区内旅客理想的休闲度假城市。为了满足地方旅游经济发展需要，内蒙古民航机场集团近年来加大了呼和浩特至三亚的旅游航线开发力度。呼和浩特至三亚航线最初采用130人左右的波音737执飞。本次开通的“呼和浩特——南昌——三亚”航线班期为每周二、四、六各一班，机型则采用163座的空中客车A320大飞机（头等舱8人，经济舱155人），以满足更多旅客的出行需求。此外，该航线还直接架起呼和浩特与南昌间的空中桥梁，让人们无需中转，便可体味红色旅游的特色。

　　图2：呼和浩特市副市长吕慧生致辞　　摄影：赵晓霞

　　该航线航班时刻为10:45三亚起飞，13:15到达南昌，14:10南昌起飞，16:30到达呼和浩特；呼和浩特起飞时间为17:25，预计19:40到达南昌，20:30南昌起飞，预计23:00三亚落地。该航线预计执飞262班次，预计旅客吞吐量34060人次。

　　2011年，呼和浩特机场预计实现旅客吞吐量500万。据统计，截至2月底，呼和浩特机场实现运营航线46条，比去年同期多12条，通航城市42个，与去年同期相比增加了5个。在区外航线运营中，有11条航线平均客座率超过了85%。

　　图3：内蒙古民航机场集团公司党委副书记、副总经理吕涛致辞　摄影：赵晓霞

　　3月27日，呼和浩特机场已开始执行2011年夏秋航季航班计划。按照该计划，呼和浩特机场夏秋航季每周运力将至少达到860班、日均航班量123班、增加20班。在新增或恢复航班中，旅游航线占了很大比例。例如，呼和浩特至昆明、呼和浩特至海口等地的航班每日都在2班以上。航班换季后，呼和浩特机场还将开通至广西桂林的航线，以填补内蒙古区至广西地区航线网络的空白。川航在呼和浩特航空市场新增4条航线，除呼和浩特——南昌——三亚航线外，还有赤峰——呼和浩特——成都航线、呼和浩特——济南——重庆航线以及呼和浩特——郑州——昆明航线，预计累计新增运力42班，目前，以上四条航线已全部开通。

　　图4：呼和浩特机场公司党委书记张士臣主持首航仪式　摄影：赵晓霞

　　图5：吕慧生向机组献花　摄影：赵晓霞

　　图6：参加首航仪式的嘉宾与机组合影留念　摄影：赵晓霞