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　　受日本强震及核泄漏影响，美国各大航空公司已陆续取消日本线航班，削减运力。昨日（22日）各大航空公司与各大银行在纽约进行会议，就本次震灾及核泄漏对未来日本航空市场造成的影响交换意见和看法。

　　美国联合大陆控股有限公司（UAL）于3月16日表示，该公司将骤减日本航线的空运量，因此公司可能会减少运力。次日，美国达美航空公司（Delta Air Lines Inc.）率先决定停飞羽田国际机场至底特律和洛杉矶2条航线，但成田国际机场航线保持正常。

　　目前，因地震和海啸而起的核泄漏已致使距离东京北部220公里的福岛第一核电站上空实行禁飞。

　　另外，UAL、达美航空、JP摩根大通、花旗银行等各大航空公司及金融公司悉数到齐，参加在纽约召开的会议，对本次震灾带来的航空运输形势、油价和票价影响进行探讨。

　　德意志银行分析师莱恩伯格表示，达美航空2条停飞的航线占该公司2月亚太区运力的12%，占其全球总运力的1.5%。“由于这两条航线都采用波音747-400s大型机，每机配有403座，所以运量将骤然下降。”他说。但达美航空发言人泰尔顿在电邮回复传媒答复中，并未透露停航的具体损失程度。

　　另据，达美航空、美国大陆航空公司（Continental Airlines Inc.）和美国航空公司（American Airlines, Inc.）已向部分东京航线旅客提供了赔偿，并表示不收取部分日本航线的临时改签费。

　　据花旗银行分析师兰多表示，美国是日本最大的海外空运市场，每年美日航线客运量920万人次，年收入达105亿美元。与其他美国航空公司相比，达美航空、大陆航空和AMR旗下的美国航空公司从美日空运中获得的利润最多。

　　另外，今年已下跌7.9%的彭博美国航空指数昨日回升1.3%，市场也有了复苏。目前航空业对于日本核灾难的担忧也减少了。

　　美国联合飞行员工会日前在其官网上表示，该会正在与各大航空公司商讨，考虑将在东京等待轮班的机组人员安排到他处过夜。目前，英国航空公司（British Airways PLC，简称“英航”）、德国汉莎航空公司（Deutsche Lufthansa AG）和意大利航空公司（Alitalia S.p.A.）已经因为核辐射而于上周撤走了在东京的机组人员。