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　　民航资源网2011年3月21日消息：近日，中国国际航空股份有限公司（Air China Limited，简称“国航”）工程技术分公司组织召开了2011年夏秋季航班换季机务保障准备会议，专门就2011年夏秋季航班计划中各航站航线维修放行保障工作的重点和难点进行了分析和梳理，制定了解决方案，以确保夏秋季航班换季航站机务保障工作的顺利进行。

　　根据2011年夏秋季运力计划及外站代理、代表现状，综合考虑运力中短期调整和其它方面的影响，预计2011年夏秋季计划跟机量和航班临时调整跟机量总计平均月跟机总班次约为600-650班，与上一航季月跟班量622班基本持平。

　　由于夏秋季航班变化量大，国际地区及西部地区尤为明显，公司对换季工作非常重视，各相关单位要全力以赴给予换季工作大力支持。分公司要求维修部要认真分析航班结构，组织好资源调配，各维修基地积极跟进。为切实做好2011年夏秋季航班换季航站机务保障工作，工程技术分公司对换季工作提出了具体要求：一是根据夏秋季航班特点和航班结构做好各基地工作量、维修资源的调配；二是根据航班计划建立外站航线维修能力网络，选派和调整机务代表，按照放行方式一览表安排跟机，防止出现漏跟机情况；三是落实波音777-300ER飞机引进和投入运行的准备工作，Ameco要给予积极的配合，工具设备、航材管理人员要做好支援保障工作；四是各单位要以安全为基础，切实完成夏秋季航班换季的航站机务保障工作。

　　（作者单位：中国国际航空股份有限公司工程技术分公司成都飞机维修基地）