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　　2008年航班换季时，南昌昌北国际机场（简称“南昌机场”）曾开通了南昌——厦门——澳门往返航班，但受客源等因素影响，一度停飞，导致我省旅客去澳门只能先飞往深圳、香港等地中转，费时费力。9日，随着南昌——澳门航线发展计划座谈会在南昌的举行，这种尴尬现状有望改变。记者了解到，此次前来江西考察航线的澳门国际机场公司对南昌开通澳门直飞航线充满信心。

　　“2008年开通的澳门航线由厦航执飞。”江西省机场集团公司市场营销部有关负责人告诉记者，不同以往，此次是澳门机场、澳门航空股份有限公司（Air Macau Co, Ltd.，简称“澳航”）首次来江西考察，希望能开通两地的直飞航线，并成为常态化航线。

　　座谈会上江西省机场集团公司及旅游部门的相关负责人，向澳门机场公司一行介绍了南昌机场的发展现状、江西的旅游资源，以及开通南昌-澳门直航航线的可行性。

　　澳门机场执行董事刘苏宁表示，开通南昌——澳门直飞航线能建立两地旅游最终目的地，为两地旅客架起便捷的空中桥梁，并吸引澳门旅客使用南昌机场作为国内中转基地，经南昌中转到其他城市旅游。“同时，直航后，可利用澳门机场发展成熟及频密的东南亚航线优势，提供更多方便给南昌旅客出外旅游，也可以吸引更多东南亚旅客来南昌旅游。”对于南昌——澳门直航航线的前景，刘苏宁充满信心。

　　那么，南昌——澳门的直航航线开通后，一周的航班数量预计能达到多少？刘苏宁对此做出了分析和预测。他认为，假设南昌至广州、深圳和香港航班每年有50多万的客流量，而这50多万的旅客中有5%左右是中转去澳门的，据此推算，南昌——澳门直飞航班每周将有3班往返，一年的起降架次有156次，一年的乘客数量可达17940人次。

　　“澳门与南昌之间的旅游市场不可小视，成功开辟新航线是航空公司及两地机场、酒店业、旅游业的共同愿望。”刘苏宁说，尽管开通时间目前未定，但南昌与澳门之间一定会架起直通的空中桥梁。

　　（《信息日报》原文地址）