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　　针对本市场春运客流特点，重庆航空有限责任公司（Chongqing Airlines，简称“重庆航空”）有的放矢精细营销，春运期间飞机利用率高居南航集团各分子公司之首，客座率也以84.3%跃居次席，收益水平大上台阶。

　　节前，鉴于重庆返程航班大多客座爆满，重庆航空狠抓回程收益管理，通过加强实时沟通，协助回程收益清理虚占座位和调整舱位，使回程收入提高11.9%。同时针对节前去程客少的具体情况，加强营销力度，通过制定优惠运价和“亲情速递”等促销产品的投放，有力提升了去程客座率，节前始发客座同比增加13.16%。这些有的放矢的经营手段，使重庆航空节前收入水平实现了历史性突破。

　　节中，重庆航空把握市场脉搏，大力强化旅游航线。针对公、商务客流下降，旅游客流上升的市场动向，公司及时调整战略，加强广州、海口、厦门、丽江、版纳、腾冲、温州等出游航线班次，共安排240班次加班，大大丰富了收益线。在整体运力投入同比下降的情况下，重庆航空节中往返净收入，却较同比增加了11.69%。

　　初五、六以后，根据重庆节后出港客流猛增的情况，重庆航空积极与母公司南航协调，对部分热门航线更换大机型进行销售，共计更换大机型34班。在更换机型的同时，重庆航空并持续加强收益管理，严防座位虚耗，并根据市场情况随机应变，确保各始发航线投放折扣均维持在8折左右。通过三段式的精确计划，辅之以合理调配运力，重庆航空在春运期间飞机日利用率达到10.93小时，高居南航集团各分子公司之首，而客座率也以84.3%跃居南航次席，收益水平也有大幅提升，交出了一份优异的春运答卷。

　　（作者单位：重庆航空有限责任公司党委工作部）