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　　2009年3月8日，世界唯一全部由女管制员提供空中交通管制服务的塔台——“北京女子塔台”在北京首都国际机场东区塔台挂牌成立。

　　从此，这个由26位女管制员组成、平均年龄不足28岁的女性班组担负起首都机场东区的管制工作。

　　北京女子塔台位于三号航站楼（T3）的最北端。这个塔台掌管着半径15公里、600米以下空域的一半，包括一条跑道和T3地面的滑行。首都机场每天有超过70家航空公司的1400多个航班起落，从T3进出港的航班就近800架次，指挥重任落到了英姿飒爽的巾帼管制员肩上。

巾帼不让须眉：我能行

　　空中交通管制工作是世界上压力最大的工作之一。由于这一工作不分昼夜，强度高，责任大，对脑力和体力有很多特殊性的要求。而女子塔台班组平均年龄仅有28岁，最小的才23岁。这么重要的岗位，这么年轻的队伍，而且都是女性，能行吗？

　　图2：“北京女子塔台”管制员合影。

　　2010年8月，一架外航的公务机怀疑爆胎，要求低空通场。管制员第一时间通知机场所有的应急部门。随后飞机以离地面四五十米的高度从跑道上方通过。当时天色已晚，加之飞行速度快，即便打开所有的消防灯照亮轮胎，也无法看清，只能确定起落架已放下。所以机组又重新申请落地，全跑道脱离。一般情况下，如果一个轮胎爆了，其他轮胎会因受力过多也可能爆胎。在管制员的指挥下，再一次落地时没发生任何意外情况。

　　到了停机位，外籍飞行员挑起大拇指说：“Thank you very much！”（非常感谢！）他表示，在英语为非母语的国家里能提供这么好的服务，他非常钦佩。

　　主任管制员曹宏伟说：“遇到特情时就要配合机组，飞行员的紧张程度远大于管制员，我们非常理解。机组掌握着几百个人的生命，我们的任务就是实现机组的愿望，辅助他们安全着陆。”

　　过硬的专业素质，使她们能够一次次化险为夷。2009年，就成功处置了43起特殊案例，得到航空公司认可。

　　“只要站在这个岗位上，身份只有一个，那就是‘管制员’，永远和性别没有关系。”她们说得铿锵有力，并用实际行动证明：我能行！以一件件动人的事迹谱写青春交响曲。

　　从2009年成立至今，北京塔台共保障首都机场进出港航班100多万架次，专机、要客航班近11000架次，日最高峰达到1681架次，小时最高峰达到110架次，而这些航班量的一半以上是由女管制员指挥完成。在历经“广州亚运会”、“上海世博会”、“春运”、“两会”等重大航空保障任务的考验下如今她们变得更加成熟智达。

　　图3：女子塔台工作现场。

　　实践证明，中国民用航空华北地区空中交通管理局（简称“民航华北空管局”）党委决定成立女子塔台是正确的，也是符合科学规律的。女性在空管领域中优势明显：女性在压力面前更具柔韧性，更易通过自身调节释放压力，达到心境上的平衡；女性的细致入微，对工作中细节的关注，对于容不得半点差错的管制工作来说是非常重要和必要的；女性在语言和与人沟通方面有天生的优势；女性的程序化记忆优点和一丝不苟的工作态度，使其更加遵守规定，更懂得规范服务。

　　遇有特殊情况时，耐心、细心和善解人意的悦耳声音更能平复飞行员紧张急躁的心情。女管制员们用巧妙的方式以柔克刚，和风细雨地文明服务，以女性特有的亲和力避免了一次次在波道里的误解，为首都机场的安全运行作出了贡献。

巾帼更胜须眉：我们做得更好

　　2009年国庆阅兵当天，指挥首都机场航班起降是女子塔台成立后首次担负的最重要任务，女管制员们表现出了高超的专业素质，保障了航班万无一失。

　　图4：指挥夜航的女管制员。

　　10月1日，遵照上级指示，必须按计划让上午9点以前的航班顺利起飞，否则这些航班将延误到3个小时以后。为了保证航班的顺利放行，北京女子塔台当天值班人员不到7点全部到达现场开始准备，经过大家的精心设计和密切配合，当天9点以前的航班提前5分钟全部完成起飞。当天小时最高放行已经达到了90架次，再创历史新高。而上午禁航3个小时以后，下午航班陡然增加，女子塔台一直保持着繁忙紧张的状态。晚上9时30分做左右，天安门的联欢晚会需要放烟花，顺义燃放点也同时开始燃放烟花，首都机场东跑道需要暂停飞机的起降，这给本已积压了3个小时的航班指挥工作带来了更大的压力。最终，不服输的女管制员又一次经受住历史性的考验，安全、高效地完成了航班的指挥，艰难却顺利地完成了当天所有的保障任务。

　　安全是空管工作的生命线，是空管工作永恒的主题。女子塔台管制员韩丹说：“刚来单位的时候参加培训，领导就安排我们看了很多因为管制失误造成的重大事故的资料。所以从第一天起，我们就在接受这样的思想——管制工作责任重大。也许就会因为我们的一个疏忽或者一个小小的错误，上百人的生命都会受到威胁，能够在这个岗位上工作，我觉得很光荣，我也这样告诉我的家人，管制员是个多么重要的工作。当成千上万人的生命安全在你的指令中得到保障时，会有很大的满足感和成就感。”

　　女管制员们通过话筒把深深的理解传递给机组人员。当机组人员疲劳时，或是遇到延误情绪急躁时，女管制员温柔亲切的声音，就会产生“化干戈为玉帛”的奇效，避免许多不必要的口角。在和几个航空公司的工作交流座谈会上，所有飞行员给予她们一致的赞誉，并深表钦佩之情。这份赞誉对女管制员来讲是最好的礼物和最高的奖赏，是她们默默耕耘、无私奉献所得到的最好回报。

巾帼无私奉献：我们互相温暖

　　一年四季，无论风霜雨雪，在高高的北京女子塔台的工作间里都永远温暖如春。她们彼此间相互关怀温暖着，工作中的女管制员是巾帼英雄，而生活中，她们是女儿、是妻子、是母亲。

　　管制员石岱英，26岁，因工作原因夫妻分居两地。前段时间，爱人住院需要手术，她早上交班后飞到长春照顾爱人，晚上住在病房里陪伴，第二天下午就赶回北京准备值第二天的早班。不忍心牺牲同事的休息时间帮自己值班，这已是藏在北京女子塔台所有人心中的默契和关爱。

　　图5：“北京女子塔台”班组风采。

　　于晓丹是女子塔台三班的业务骨干，有孕在身仍坚持上班，产假因为工作的关系一拖再拖。她总是这样说，我一人休假时间长了，大家的安排就太受影响，宝宝离出生还有段时间呢。姐妹们曾经开玩笑说，一直在岗位工作下去，宝宝一出生就能干管制。

　　管制员刘培在2004年便来到塔台工作，当时首都机场只有一个塔台。这六年多来，她伴随着塔台一起成长，也分享了北京女子塔台成立的喜悦和自豪。六年中有四年的春节她是在高高的塔台上度过的。刘培说，我们管制员对于过节的感觉已经没有那么强烈了，因为过节的时候都是客流增加的时候。过年时大家都会互相体谅，谁也不好意思要回家过年。

　　正是有着对空管这一神圣职业的热爱，日复一日从事高强度工作的女管制员们从不计较个人利益，尽管与国外丰厚的工作待遇相比相差数倍，但因为工作成就感的满足，她们始终忠于职守。

　　她们每天在首都机场的最高处，牢记胡锦涛总书记站在塔台上赋予的“周密细致、安全顺畅、确保万无一失“的殷切嘱托，专心致志绽放着生命的精彩。

　　2011年“国际三八妇女节”之际，我们向战斗在中国民航空管一线的女管制员致敬！祝愿他们青春玫瑰永放光彩！

首都机场女子塔台简介

　　首都机场拥有东、西两个塔台，负责为首都机场起降航班提供空中交通管制服务。北京女子塔台是坐落在北京首都国际机场三号航站楼的东区塔台，2009年3月8日挂牌成立，是全国首家由女管制员组成的塔台。此塔台于2007年10月9日竣工验收，2008年3月26日与三号航站楼一起正式投入使用。该塔台建筑高度80米，作为西塔台的附属塔台，此塔的建设不但有效地改善了管制部门对首都机场东部飞行区的视线覆盖，还起着西塔台的应急备份作用，责任重大。

　　北京女子塔台，拥有33名女管制员，平均年龄28岁，是一个年轻乐观、积极向上、经得起考验的集体。这些女管制员在每年“春运”、“两会”、“黄金周”飞行高峰时期，都圆满完成了空管保障任务。在2008年北京奥运会期间，更是与其它管制员一起创造刷新了中国民航有史以来单日保障专机、公务机数量的最高纪录——2008年8月7日，在保障首都机场航班起降1340架次的同时，为飞抵首都机场的46架各国首脑政要专机和136架贵宾公务机，提供了优质、安全、顺畅的管制服务，并为此获得了国务院的表彰和嘉奖。

　　北京女子塔台的成立，为华北空管事业注入了生机和活力，对女职工岗位建功立业、提高管制服务、打造空管品牌起着积极的作用。现在，北京女子塔台正秉承“信心、耐心、诚心、贴心、决心”的管理理念，发挥女性特有的优势，以严谨的工作作风、精湛的指挥技能、热诚的服务态度，为航空公司提供更为优质贴心的服务。

　　（中国广播网原文地址）