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　   美国联合航空公司（United Air Lines, Inc.,简称“美联航”）宣布，2月15日至16日将临时停飞全部的96架波音757客机，对飞机上的大气数据计算机系统进行检查。此前该公司曾对大气数据计算机系统进行过调整。

　　大气数据计算机系统采集飞行中的空速、气压等参数，输入自动驾驶系统中。美联航发现其并没有按美国联邦航空管理局（Federal Aviation Administration，简称“FAA”）要求在系统调整后进行安全检查。如果美联航在明知违反了FAA规定的情况下还继续运营波音757航班，将会被处以每个航班25000美元的处罚。

　　因此，美联航15日开始取消波音757客机执飞的航班，进行安全检查。美联航干线客机中有超过1/4的是波音757客机。

　　美联航女发言人表示，该公司首先开始对地面上的波音757客机进行检查，飞行中的波音757客机在降落后进行检查。每架飞机的检查需要约50至90分钟。没有任何一架波音757客机备降，所有的大气数据计算机系统都正常运转。

　　美联航波音757客机执飞国内航线，平均机龄18年。美联航称，该公司目前正在通知计划15日及16日搭乘波音757客机航班出行的旅客，受检查影响，他们的航班可能会延误或取消。

　　美国大陆航空公司（Continental Airlines Inc.）运营的62架波音757客机不受此次检查影响。虽然大陆航空公司与美联航在2010年10月1日合并成美国联合大陆控股公司，但他们仍作为两个独立的航空公司进行运营。预计今年年底，他们将能够在联合大陆的单一运营证书下运营。

　　2004年，FAA发布适航指令，要求航空公司对大气数据记录系统进行维护调整，包括安装新的断路器、继电器等器件以及对各种电线进行调整。对于一些特定机型，该指令还要求采取必要措施，以保证飞行员可以去除一些虚假警告。否则机组可能就会根据假警而采取一些措施。

　　15日晚些时候，一位知情人士表示，约一半的飞机已经完成检查，预计16日早上所有的维护检查工作将全部完成。但约12架飞机因所在地缺乏必要的设备，可能时间会长一点。

　　美联航的此次非正常检查将会影响到数千旅客的出行，同时引发民众对美联航维护工作的效率及安全信息跟踪系统的质疑。

　　上一次因维护问题导致航空公司客机大规模停飞是在2008年春天。美国航空公司（American Airlines，简称“美航”）因飞机电线维护不当，临时停飞了整个MD-80飞机机队，导致大量航班被取消，30多万旅客出行受影响。美航最后对280多架飞机的电线重新布置及检查。FAA指出，美航并没有按照联邦安全标准进行维护作业。