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　　图：2010年6月5日昆明新机场航站楼成功封顶。摄影：王宇衡

　　今年底，昆明新机场将实现转场运营，在这倒计时冲刺的日子里，整个空港经济圈究竟将怎样勾勒？近日，记者从官渡区获悉：5年后空港经济区将成亚洲5小时航空圈中心，依托此契机，一个以航机维修、航空物流、航空食品、高新轻制造、综合保税区、空港中央商务区为主导的“空港临空产业核心区”正在同步构建。

机遇官渡成云南交通枢纽

　　“江南千条水，云南万重山，五百年后看，云南胜江南。”随着“云南建设向西南开放桥头堡”战略的推进，明代政治家刘伯温的这句预言正在逐渐变现。变局中，官渡空港新城扮演的角色格外重要。

　　云南省“十二五”规划明确将“着力打造云南省对内对外全方位开放的空中经济走廊”，并把昆明新机场定位为云南省民航体系的核心，这意味着，“十二五”期间，云南将逐步由对外开放的末梢变为前端。昆明是云南唯一的特大型城市，将成为最大的受益者，区域性国际交通枢纽的作用将进一步显现。

　　而昆明新机场、火车站、物流中心都在官渡区辖区，该区是全省的交通枢纽和商品集散中心枢纽。“官渡、空港必将迎来更广阔的发展空间，我们要创造性地用好机遇，赢得发展先机。”采访中，官渡区委副书记杨志华踌躇满志。

动态新机场建设冲刺倒计时

　　昆明新机场将于年内转场运营，据官渡区政府介绍，目前累计完成实物工程量投资142.6亿元，累计完成75%的项目概算，各项工程进展如下：

　　已完成各项重点项目的征地拆迁和近3万亩收储土地勘测定界，累计完成实物工程量投资142.6亿元，累计完成75%的项目概算。

　　航站楼的电气、给排水、暖通等主要系统设备安装已完全就位，公共区精装修工程全面提速。云天路、云水路、云瑞路、云桥路建成通车，空港一号、二号路、新机场生活配套服务区、垃圾污水处理等配套设施正加紧施工。

　　云天苑、云翔苑、宝象佳园3个集中居住小区加速推进。

　　空港经济区总体规划修编通过省级评审，属地化管理以来，共完成建设投资124.77亿元。银燕航空物流园区、津桥学院等项目顺利落户，与昆明南部新城、主城核心区遥相呼应，空港新城开发已铺开。

展望临空产业区同步腾飞

　　建成后，昆明新机场将成为继北京顺义、上海浦东、广州白云三大机场之后的中国第四大国家级门户枢纽机场，据官渡区“十二五”规划，空港经济区作为亚洲5小时航空圈中心的优势将日益彰显，临空经济“全面起飞”。

　　路网全覆盖：今年，在强化机场高速、轻轨六号线等连接主城交通网络、积极配合沪昆高铁、昆嵩高速改扩建、呈黄快速路等重点项目建设的同时，将提速老320国道升级改造工程，全力推进空港大道等主干道路建设以及垃圾、污水处理和水电气等市政配套基础设施建设，加快新机场生活配套区医院、学校建设步伐，尽快启动周边重点交通沿线绿化工作，确保实现与新机场同步“起飞”。

　　通关“高速路”：借鉴北京顺义、成都双流、广州花都等发达地区推进空港新城建设、培育临空产业的成功经验，“十二五”期间，官渡空港新城将以新机场为核心，加快建设空港通关“高速路”，积极开展空港综合保税区申报工作；加大对外宣传力度，进一步引导人口、产业集聚，把空港经济区建设成为中国向西南开放、发展外向型经济的重要载体。

　　CBD：将规划建设空港经济区中央商务区，促进交通运输、金融、信息服务等生产性服务业发展，打造面向省内、国内以及东南亚、南亚、连接欧亚的区域性国际航空物流基地，构建以航空业为核心、临空产业为主体的产业集群；充分发挥空港新城和螺蛳湾国际商贸城的联动作用，推动产业向特色化、集聚化方向发展，建设新型工业、现代物流、国际商贸基地和解放思想的先导区、综合改革的实验区、全域城市化的示范区。

　　商圈：建设以航机维修、航空物流、航空食品、高新轻制造、综合保税区、空港中央商务区为主导的“空港临空产业核心区”，富集发展要素、促进对外开放、带动经济增长。充分发挥空港作为亚洲五小时航空圈的中心、国际大通道的枢纽和重要节点的优势，推进人流、物流、资金流在官渡的进一步聚集。