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　　国家空管委有关负责人17日披露，自2012年1月起，低空空域管理改革试点将扩大至东北和中南地区及唐山等6个城市分区，到2015年在全国推开。

　　国家空管委相关负责人朱时才在珠海参加中国通用航空产业论坛时披露了我国将加速开放低空空域推动通用航空产业发展的信息。明年1月起，开放低空空域将扩大至整个东北和中南地区，以及唐山、西安、青岛、杭州、宁波和昆明。朱时才透露，在2015年以前，将实现在全国范围内推开低空空域改革，初步形成全国一体化的低空空域运行管理和服务保障体系。

　　“十二五”规划明确提出，积极推动通用航空发展，改革空域管理体制，提高空域资源配置使用效率，把建设新型国产干支线飞机、通用航空飞机、直升机产业平台列入战略新型产业创新发展工程。

　　实际上，由于对低空空域的管制，中国的通用航空产业发展缓慢。欧盟-中国民用航空合作项目组的统计数据显示，截至目前，中国境内注册的持有通用航空经营许可证的企业为113家，而欧盟是3000家。

　　中航工业集团副总经理徐占斌透露，“中国通用航空产业与美欧发达国家差距大，也与国内不断增长的市场需求不相匹配”。

　　美国公务航空协会高级副总裁斯蒂夫·布朗说，在世界经济处低迷时，中国提出发展通用航空产业的政策并持续进行空域管理改革是明智之举。相信中国巨大的通用航空市场对这个产业链上的世界和本土企业都是利多。